这要根据具体情况而定。对于老款的化油器车，空挡滑行要比带挡滑行省油，这是由化油器的工作原理决定的。因为化油器车基本已淘汰，在此就不多说了。 对于现在的带减速断油功能的电喷车，分两种情况。 如果车辆开始滑行前的速度够快的话（有些车型需大于60km/h以上），放空挡滑行是不如带挡（离合器接合）滑行省油的，因为当在上述条件下，发动机电脑会发现油门踏板没踩（节气门在怠速位置），发动机转速却在车速的带动下很高，于是就会启用减速断油模式，控制喷油器切断燃油喷射，发动机不再输出动力，这时候是车辆行驶的惯性力反过来推动发动机高速转动，这个过程一直持续到随着滑行距离的变长车速慢慢下降，发动机转速低到一定转数时（一般车型低于1200 r/min），电脑为了使发动机能正常工作，才控制恢复喷油。
而如果在同样的条件下放空挡滑行，电脑就不能进入减速断油模式，是一直喷油在维持怠速运转的。所以在上述情况下，空挡滑行并不比带挡滑行省油。但当驾驶员收油门开始（带挡）滑行时车速偏低，发动机电脑为了防止车辆发生顿车现象，并不会停止燃油喷射，甚至比放在空挡上滑行更费油。
但是，从安全的角度考虑，处在空挡下滑行，车辆失去了发动机的制动作用，对安全驾驶是不利的。 。
答：空挡滑行就是行驶中收油并将挡位推到空挡位置滑行，托挡滑行就是不摘挡直接收油滑行。一直以来两种做法都有比较鲜明的两派，讨论的中心在哪个更省油上。就我个人认为，两种...详情>>
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