维修注意：原则上ECU只能更换不能修理，对于芯片及ECU程序故障，应更换同享主-型号ECU。但有些ECU的故障是可以通过更换元器件的方法进行修复的。 (1)电源故障 1) ECU主电源故障。造成这种故障的原因有： ①保护二极管短路。
这种故障通常去掉或用同一规格的二极管代替进行解决； ②电源主搭铁线断路。这种故障可用焊接及导线连接的方法解决。 2)基准电压故障(5V +0- 1V)。 ①如果基准电压过低，应切断外界相关线路，观察电压能恢复到SV +0- 1V，说明外电 路传感器负荷过大，此时要逐一查找进行排除。
②如果基准电压不能恢复到SV +0。 1V，则应更换电压调整模块。 ③如果基准电压过高(大于。8V)，则应检查电源模块搭铁线及线路板搭铁线，找到具体故障点，应修复搭铁线或更换模块。 (2)输出动力模块故障 可找到相对应动力模块检测其输入及输出信号电压，确认模块损坏后，可更换相同或基本参数相同的模块，如点火模块、空调控制模块、喷油控制模块及风扇控制模块等。
(3)电容和电阻损坏 有些电容采用的是电解电容，当 ECU使用过久后，很容易造成电容器失效，此时可用相同容量耐压16 - 25V的电容进行更换。 (4) ECU进水和受潮故障 ECU在进水或受潮后可进行干燥处理。干燥方法是首先用酒精进行冲洗，然后再将ECU装入 1个大密封袋内用真空机进行抽真空，保持24h 干燥后装车试用。
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答：建议检查电路的搭铁线是否安装良好，毕竟这是个事故车！其次就是检查电路的接头连接是否良好，根据你反应的故障现象应该是电路连接问题引起的可能性较大！详情>>
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答：侧重点不一样，前者更专业一些，因为做的领域小。详情>>
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