发动机点火错乱分为个别缸点火错乱和大部分缸错乱。个别缸点火错乱时，发动机能起动，但起动后动力不足，进气歧管有规律性地产生回火现象或排气管“放炮”，并有单缸敲击声；大部分缸错乱时，发动机不能起动，起动时进气歧管回火或排气管“放炮”严重，且冒浓黑烟。 (1)故障原因 1)个别缸错乱故障原因： ①高压分线相对两缸插错。 ②高压分线相邻两缸插错或分电器相邻两插孔窜电。 ③高压分线相隔两缸插错。 2)大部分错乱故障原因： ①高压分线普遍混乱。 ②分电器盖严重破坏窜电。 ③分火头自转或分电器固定螺钉松动，分电器上窜自由转动。 (2)排除方法 1)检查高压分线是否按点火顺序排列。 2)检查分电器盖是否破裂窜电。 3)检查分火头和分电器固定螺钉是否松动。
答：发动机发动后，抖动严重，并伴有敲缸声，化油器有规律或无规律的回火，排气管有时放炮。这一般都是由点火错乱引起的。 造成点火错乱的原因有：高压分线相对两缸插错；高压...详情>>
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