变速杆是汽车变速器操纵机构中的一个零件，汽车驾驶员通过变速杆上的异样感觉，可以大致判断变速器的故障部位及产生原因。 ① 变速杆转动量过大。手握变速杆上端，以变速杆中心线为中心转动，如果沿圆周方向有明显的松旷感觉，甚至能够成圈转动，说明变速杆球头节磨损，限位销磨损或脱落，变速拨叉与挂档齿轮槽间隙过大等。
如果球头节直径磨损量超过0。5毫米。应予以修复或者更换新杆。 ② 手上有明显的推力感觉。行驶中，将手放在变速杆上有明显的推力感觉，则容易产生脱落档现象。原因是变速器齿轮磨成锥形，当啮合轮在传递扭矩时，产生轴向推力，再加上车辆的振动以及转速变化时惯性的影响，所以容易脱档。
③ 挂档太浅。如果挂档太浅，说明变速拨叉移动齿轮不到位，轮齿啮合深度不足，因而容易产生脱档现象。挂挡太浅的原因可能是变速杆变形、变速拨叉磨损或拨叉向一侧弯曲。变速杆变形还可能造成挂不进档或者挂入的档位与需要的档位不相符。 ④ 挂档阻力很小。
如果挂档时基本没有阻力，则该档往往有脱档现象，其原因是变速叉轴的自锁装置失效。所以，应拆检变速叉轴凹槽，锁定弹簧是否过软或折断，必要时更换新件。 ⑤ 变速杆剧烈振动并伴有啸叫声。如果变速杆发生剧烈振动并有啸叫声，一收油门就脱档，说明变速器第二轴上该档齿轮的衬套或推环磨损，甚至碎裂；如果汽车在时速达到60公里／小时以上，才出现上述现象，则可能是发动机支架螺栓松动，变速器第二轴磨损松旷等原因。
曲轴飞轮阻力不平衡也会引起变速杆振抖和异响。 。
答：应该是密封件的问题详情>>
答：详情>>
