法拉利属于意大利菲亚特集团 1963年，美国福特集团打算出支1800万美元，向法拉利公司创始人恩佐-法拉利换取90%的股份。1963年5月20日，经过22天的谈判，双方产生分歧，恩佐-法拉利不满福特提出的“无条件服从”的条件，暴跳如雷，称法拉利是非卖品，拒绝收购。 可是，当时的法拉利公司已经出现了财政危机，一级方程式的巨大开支让恩佐-法拉利身心疲惫。这时，菲亚特提供了帮助，法拉利参加二级方程式的车身设计就是菲亚特帮忙的。结果，这辆赛车取得了巨大的成功，也坚定了恩佐-法拉利与菲亚特合作的决心。 于是，1969年6月18日，双方在都灵签署了协议，菲亚特购买法拉利公司40%的股份，恩佐-法拉利个人持50%的股份，这些股份在他本人去世后归菲亚特所有，另外10%的股份归恩佐-法拉利的儿子皮耶罗-法拉利所有。
答：TC的英文全名为Traction Control System，中文翻译为巡迹防滑控制系统。TC系统的工作原理是依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮速度时，...详情>>
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