和汽油发动机点火一样，为让燃烧最高压力出现在活塞刚越过上止点后，就必须使喷油器早一点喷油，即在曲轴还差一个角度到活塞压缩行程上止点时，喷油器就已经喷油了，这个角度就叫作喷油提前角。其实，喷油栗把柴油从泵里压出来，还要更早些。因为，油得积累到足够的压力，推开喷油器里的针阀，才能喷到气缸里。这又需要一段时间所对应的曲轴转角，这个角与喷油提前角之和叫作供油提前角。显然，供油提前角大于喷油提前角。在安装喷油泵时，这个供油提前角比喷油提前角更有用。喷油泵前端的提前器外壳上有一条刻线，当它对准喷油泵体前端的正时指示片上刻线时，即表示第一缸的柱塞开始供油。如果装在柴油发动机上，此时，曲轴应刚好还差一个供油提前角就要到达一缸活塞压缩上止点。
答：柴油机的喷油提前角是柴油机燃烧过程中的一个重要参数。其基本含义是：在柴油机压缩行程即将结束时，即在活塞达到压缩行程上止点前的某个角度（比如为5°~30°曲轴转角...详情>>
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