气门间隙的调整方法因发动机类型的不同而不同。下面以采用摇臂气门传动类型的发动机为例进行说明。 (1)逐缸调整法 转动曲轴至1 缸压缩终了，调整 1 缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排气门：依次类推，逐缸调整完毕。
例如，四缸机的调整顺序为1-3-4-2。 (2)两次调整法 在实际维修中，普遍采用两次调整法调整气门间隙。即第1 缸压缩终了上止点时，调整所有气门的半数，再摇转曲轴一周，便可调整其余半数气门，两次即调整完毕。例如，四缸发动机第一次调整的气门如图1-51a所示，第二次调整的气门如图1-51b所示。
调整气门间隙的具体步骤为：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力时用锁紧螺母锁紧调整螺钉。锁紧时气门间隙不能发生变化。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。
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答：气门间隙需要经常检査和调整，一般的调整方法和步骤如下： (1)通常在冷车状态下检查气门间隙。 (2)将气缸盖罩打开，按次序检査,通常是从第一缸压缩行程终了时，开...详情>>
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