1．故障现象 变速器在行驶中掉挡，而后挂不上挡，使汽车不能行驶。五挡和六挡挂不上挡，只有低速挡而没有高速挡；六个前进挡均挂不上，只能挂上倒挡，汽车只能倒行；变速器乱挡，是指变速器能够挂入某个挡位，但却不是所需要的挡位，或者虽能挂人挡位，而后又自行退出；跳挡是指汽车行驶中从挂挡位置自行跳入空挡；换挡困难是指很难挂人挡位，一旦挂人后又很难退出挡位。
这些故障通称为乱挡。 2．故障原因 ①离合器分离不彻底。 ②变速器操纵机构的外换挡机构故障。 ③变速器内换挡机构拨叉磨损或弯曲变形；换挡拨叉导轨磨损变形。 ④同步器磨损或损坏。 ⑤变速器轴承、衬套、垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前、后窜动或晃动。
⑥挡位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏。 ⑦选挡换挡轴磨损。 ⑧挡位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构压簧失效。 ⑨ 换挡连接件失效。 3．故障排除方法 ①调整离合器踏板的自由行程；液压操纵系统放气；调整液压操纵系统，排除故障；维修离合器。
②调整变速器的外换挡机构，消除卡滞，清除异物，使换挡杆操纵位置准确。 ③检查维修变速器的内操纵机构，更换或维修损坏的换挡拨又及换挡拨叉导轨。 ④检查维修或更换损坏的同步器。 ⑤检查变速器各轴承、衬套、垫片和花键等各磨损部位，保证各轴和齿轮定位准确。
⑥检查换挡锁止机构，更换磨损件。 ⑦检查并更换选挡轴。 ⑧检查变速器上锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构上的压簧，失效的应更换。 ⑨检查换挡操纵机构上的铰链总成，连接杆件、螺栓和螺母等有无损坏和失效，连接好操纵机构。 。
答：(1)故障现象。在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或当挂需要挡位时，错挂人别的挡位。 (2)故障原因。乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。具体故...详情>>
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