判断液压制动系统管路中是否有气体的方法是：将制动踏板反复踩踏几次，使踏板升高，之后用脚掌的力量用力踏踏板，注意感觉踩踏板时是否有弹性。踩踏制动踏板有弹性，同时感觉制动不太灵敏，可以初步判断制动管路中有气体。排放制动管路气体时应有两人配合进行，一人在驾驶室负责踩踏制动踏板；另一人在车下负责排放气体。
排放前轮制动回路气体的方法是：将一根透明的塑料管套在放气阀（螺钉）上（图5-19)，塑料管的另一端浸入装有适量制动液的容器中。车上人员反复踩踏制动踏板，到踏板升到最高，之后对踏板加一些压力，然后告诉放气人开始放气，旋松放气阀，将液压制动回路中的气体连同液体一起放出，放出的液体不得重复使用。
上述过程反复几次，直到放出的液体中不再有气泡为止，应依次对各个排气阀放气。放气过程中应注意检查制动主缸制动液的液面高度，防止制动主缸因为液面太低，再次有气体渗入回路中。排放后轮制动回路中气体的方法与前轮基本相同，但是对于后轮回路中有感载阀的汽车，在排放后轮回路气体之前，应首先放开感载阀的控制杆，将其固定在最高位置，以便感载阀处于最大开度状态，然后再按照上述方法逐一对后制动回路放气。
排放空气完成后要按照原来位置固定连接好感载阀控制杆，检查添加制动主缸中的制动液。
答：在下列情况下需要进行排气： 1)制动管路系统零件拆装或者更换后。 2)制动系统中有空气，制动踏板发软。 3)制动系统渗漏造成制动液缺失。 4)制动液使用时间满两...详情>>
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