1、六位数显示屏。上方的数字是每圈时间和计时点时间。其它4个数字显示引擎转速、水温、油压和油温。“S”按钮（见4）可以查阅其它数据。 2、档位显示器。可以闪动的红色LED表示转速已经达到最大的发动机转速16500r／min 3、N（空档键）。
变速箱可以直接换到空档。 4、S（换屏键）。可以查阅数据（见1） 5、换档开关。按右侧为加档，左侧为减档。 6、BBC0（刹车平衡控制0键）。可以加大进弯道时外侧轮的刹车力度，使得在弯道刹车时不造成内侧轮胎锁死。
7、MIX（混合控制键）。蓝色或可以改变字气和燃料的混合比例。加大混合比可以增大马力，但同时也会增大活塞的磨损。此外，控制方法也非常困难。 8、变速杆。在方向盘的左右侧下方各有一个变速把手。 9、DIFF（差速器）。
白色可转动的开关可调控主动式电子液压等速器。 10、REC（恢复健）。在变速箱或刹车失灵时，车队可以通过维修站电台让车手改变设置。另外REC还有两个附属开关，但图中看不到。 11、PWTR（动力风门反应开关）。
是在加速中起作用，可以用来协调加油时对引擎的反应。PWTR里也可以作为合法的起步控制辅助装置，时以减少动力轮打滑，特别是在油门未完全打开和低档位时使用。引擎在高速运转时不使用这个装置。 12、BBC1（刹车平衡控制l键）。控制前后轮的刹车力度，特别是在排位赛中赛车的油箱几乎是空的，舒马赫要将55％的动力用于前轮刹车，45%用于后轮。
13、这个白色的按钮的作用非常神秘，可能是主动式刹车平衡的主开关。 14、电台。用于与车队联络。 15、电了表。在排位赛中非常有用。 16、L（限速器）可以保持在维修区的速度（练习赛时80公里，比赛时120公里）。
按钮启动以后，由电子控制发动机的转速。 17、赛道围。用于与车队联络时通告自已的位置．如图中所示。 。
控制
控制车辆
主要键16个
F1赛车方向盘设计师们的目标，其实就和设计一个波音747的方向盘差不多，关键在于找到一个既能让使用者即车手很快适应又不至于弄混的操作界面：在300公里时速行驶下按错键，其结果简直是不堪设想的，就好比在海拔10000米的高度驾驶飞机时操作不慎出现失
误一样……
1 当我想要以最快的速度取消防滑装置，会按这个键；
2 定速巡航按钮；
3 这个开关能使我想查看的资料一一显示在液晶屏幕上，我可以看到将近700条消息；
4 按下后，赛车按照预先设置的程序运作；
5 无线通讯：按住这个键，我就能和车队指挥中心通话；
6 进入弯道时调整差速器的敏感程度，从而使得车辆的行驶更稳定，同时减少轮胎的损耗；
7 这是离合器；
8 发光灯管：它们会根据发动机的状态发亮。
当最后一个灯亮起时，我提速到最高级；
9 液晶屏幕：所有的有用信息都在此显示；
10 取消定速巡航功能；
11在即将回到车间时我会按下这个钮，取消各项功能；
12 方向助力按钮；
13 取消自动变速系统的管理，开始手动控制；
14 多功能选择器；
15 调整防滑装置的敏感度，对于减少轮胎损耗很有用；
16 限速器，我一进入维修站的车道就启动它。
。
太多了，不同的按钮代表不同的含义,比如 换档,对讲之类的。
离合器，发动机熄火，换档，无线电对讲，进入修理站的车速限制，发动机转速限制，制动力平衡的调节，空气、燃油混合比的调节，赛车综合信息的显示控制
1、六位数显示屏。 2、档位显示器。 3、N（空档键）。 4、S（换屏键）。 5、换档开关。 6、BBC0（刹车平衡控制0键）。 7、MIX（混合控制键）。 8、变速杆。在方向盘的左右侧下方各有一个变速把手。 9、DIFF（差速器）。白色可转动的开关可调控主动式电子液压等速器。 10、REC（恢复健）。 、PWTR（动力风门反应开关）。 12、BBC1（刹车平衡控制l键）。 13、电台。用于与车队联络。 14、电了表。在排位赛中非常有用。 15、 L（限速器） 16、赛道围
F1的方向盘所用的基本材料是碳纤维，这是为了保证它有足够的强度并且不要太重。被屏蔽广告 虽然碳纤维是一种不便宜的材料，但真正使方向盘造价昂贵的是大量的电子控制按钮装置以及各种信息显示装置，还有就是控制所有以上功能的可编程序的电脑控制模块。 一个典型的F1赛车方向盘上会比一般的汽车方向盘多了很多控制按钮，这些按钮分别要完成以下功能：控制离合器，控制发动机熄火，控制换档，无线电对讲，进入修理站的车速限制，发动机转速限制，制动力平衡的调节，空气、燃油混合比的调节，赛车综合信息的显示控制(包括发动机数据、燃油消耗以及每圈时间、当前档位指示等)，还有一些预先编好的控制程序和各种闪烁着的警告灯光。另外，有的方向盘上还装有供车手喝水用的控制按钮。
打灯,转向灯等等
F1的方向盘所用的基本材料是碳纤维，这是为了保证它有足够的强度并且不要太重。被屏蔽广告 虽然碳纤维是一种不便宜的材料，但真正使方向盘造价昂贵的是大量的电子控制按钮装置以及各种信息显示装置，还有就是控制所有以上功能的可编程序的电脑控制模块。 一个典型的F1赛车方向盘上会比一般的汽车方向盘多了很多控制按钮，这些按钮分别要完成以下功能：控制离合器，控制发动机熄火，控制换档，无线电对讲，进入修理站的车速限制，发动机转速限制，制动力平衡的调节，空气、燃油混合比的调节，赛车综合信息的显示控制(包括发动机数据、燃油消耗以及每圈时间、当前档位指示等)，还有一些预先编好的控制程序和各种闪烁着的警告灯光。另外，有的方向盘上还装有供车手喝水用的控制按钮。
控制车辆的所有开关
答：几个交互按钮的说明 恩恩,这个是给各位初次接触日服的新人看的.老玩家或者在玩国服的可以无视了. 给一张国服的基本界面截图. 接下我来说下和人物的交互...详情>>
答：详情>>
