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汽车鼓式制动器是怎样工作的?

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汽车鼓式制动器是怎样工作的?

汽车鼓式制动器是怎样工作的?

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  • 2017-05-19 00:12:47
    鼓式制动器是在两个弧形制动蹄表面装上制动摩擦片,以制动蹄一  端为支点,从另一端施加动力,使制动蹄压向制动鼓内侧而制动。在液 压制动泵中,制动分泵的活塞直接推动制动蹄;在气压制动系中,压缩 空气推动一个凸轮旋转,使制动蹄向外张开。当制动压力消失后,由回位弹簧将制动蹄拉离制动鼓,从而解除制动。在一定的蹄、鼓位置条件下,鼓式制动器可以产生自动增力作用。  以制动鼓的旋转方向为准,如果制动蹄的施力端在前、支承端在后,制 动蹄的转动方向与制动鼓的旋转方向相同,那么,在摩擦力的作用下, 制动蹄将自动以更大的压力压向制动鼓,可以获得强有力的制动。这样  的制动蹄称为助势蹄。当然,由于汽车既可前进,也可倒退,当制动蹄 的转动方向与制动鼓的旋转方向相反时,蹄、鼓之间的摩擦力又会减小, 制动蹄的压力也减小,这样的制动蹄称为减势蹄。

    小***

    2017-05-19 00:12:47

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