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帕萨特1.8T涡轮增压器保养常识

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帕萨特1.8T涡轮增压器保养常识

我是帕萨特1.8T用户,在使用中只是听说涡轮增压器很难保养,可是具体应该要注意那些常识,在要注意1、不能着车就走,2、不能立即熄火,3、保持清洁 ,同时还有那些要注意的,在就是涡轮增压器在多少转以上是工作的,如果长时间在城区中行驶(没有超过2000转)也要停车后怠速运转3-5分钟吗?涡轮增压器在保持清洁的同时我们可以用肉眼看见吗?如果不能看见那要多少公里就要去4S店查看与保养呢?

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全部答案

    2009-02-15 11:49:09
  •   汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900-1000摄氏度,在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分恶劣,为达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。 
    它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。
       我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。 1.车辆保养时必须使用车辆使用说明书认可的机油和机油滤清器,所使用的机油必须抗磨性好,耐高温,润滑油膜建立快,油膜强度高和稳定性好。 2.相对于不带涡轮增压器的汽车,要提前更换机油和机油滤清器,保持机油和滤清器清洁。
       3.需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮,灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片,造成转速不稳,轴套和密封件磨损加剧。 4.汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板。涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。
      应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑,这点在冬天显得尤为重要。 5.车辆在高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转几分钟,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热量积聚,导致涡轮增压器内部机油结焦堵塞损坏。
       。

    s***

    2009-02-15 11:49:09

  • 2009-02-04 17:46:14
  •   帕萨特轿车涡轮增压器的保养与维护
    装配的是带有涡轮增压器的1。8T发动机,在使用保养维护时应注意哪些方面? 
    汽车上安装的涡轮增压器的工作温度高达900-1000摄氏度,在全负荷工作状态下其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分恶劣,为达到其使用要求,使用的材料和精度要求都非常高,所以价格也相对比较昂贵,一般都在万元以上。
       它使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的使用保养和维护。 我们可以按以下几个方面来延长涡轮增压器的使用寿命。 1.车辆保养时必须使用车辆使用说明书认可的机油和机油滤清器,所使用的机油必须抗磨性好,耐高温,润滑油膜建立快,油膜强度高和稳定性好。
       2.相对于不带涡轮增压器的汽车,要提前更换机油和机油滤清器,保持机油和滤清器清洁。 3.需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮,灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片,造成转速不稳,轴套和密封件磨损加剧。
       4.汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板。涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑,这点在冬天显得尤为重要。
       5.车辆在高速运转后,切勿立即熄火,应让发动机继续怠速运转几分钟,待发动机温度降低后,再关闭发动机,避免突然停机造成热量积聚,导致涡轮增压器内部机油结焦堵塞损坏。 。

    科***

    2009-02-04 17:46:14

  • 2009-02-04 16:42:59
  •   1、发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。 
    2、发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
      正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后,在熄火前应怠速运转3~5分钟,让增压器转子的转速降下来以后再熄火。
      特别要防止猛轰几脚油门后,突然熄火。 3、拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。 4、由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。
      因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。 5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入汽缸。 亿配网技术支持者。

    1***

    2009-02-04 16:42:59

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