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江淮和悦两厢车到底怎么样?

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江淮和悦两厢车到底怎么样?

赶着过年期间买车,我们买车有优惠,不知道江淮两厢的和悦MPV怎么样?

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好评回答
  • 2010-02-17 13:44:30
      说说优缺点吧
    优点呢,不想多说了,喜欢的人自然会找到很多理由去夸赞自己的车。我只说些使用感受吧,也可以给大家多些参考!
    第一 空间优势 
    车真的很宽敞,所有坐过我的车的人,一坐进来第一句话肯定是--“这车里面空间真大啊”。是啊,普通人开车很少会去飚车,坐车人也很少会察觉你车里的高科技装备,坐着舒坦才是关键!正应了那句话--有空间就有可能!
    第二 造型美观 
    这点我不想多说,毕竟外形没有量化标准,每个人看法也会有差异!但从买车到现在我还没听见对RS外形批评或者不满的观点!
    第三 动力尚可 
    我驾龄快十年了,平时开车很绵(不是面),很柔(不是肉)-呵呵,别砸我,真的!对我来说,车的动力好坏不在于百公里加速能不能进10秒,最高时速能不能过200。
      我们平常人在城市中很少能把车的极限开出来,一不留神开出来了,对不起,你离警察已经很近了,如果看不见警察,你离死神就更近了。所以在我看来,车只要在我想超车时能给得出速度,我就认为车的动力没问题。RS--动力没问题! 第四 油耗还行 说完动力,就要说油耗,我目前的油耗大约在8。
      5-9左右。因为还没过首保,谈油耗没什么意思。其实过了首保也没什么可比性,很多车过了一万公里油耗才渐渐稳定,所以,油耗我现在也不想多说什么,以后慢慢汇报吧! 缺点 第一 储物空间很少 刚才说了,车内空间很大,真的很大,但也真的很浪费,很多可用空间没有被利用。
      有些常用的物品比如CD包什么的,没有合适的地方放。 绞尽脑汁想了很久,实在是想不出什么别的缺点了,再往下说又是优点了。呵呵,就此打住吧!总之一句话,在这段时间里,我对RS算是非常满意的。这应该是一辆物超所值的车 。

    猪***

    2010-02-17 13:44:30

其他答案

    2010-02-17 13:32:34
  • 10月上市的和悦RS口碑已经很不错了,既省油,性能也好

    2010-02-17 13:32:34

  • 2010-02-17 13:25:07
  •   汽车之家和悦RS版主镜湖评论:车开了这么长时间,总体感觉不错,或者说很不错!起码非常对得起这个价格!周围很多朋友不知道江淮的五角星车标,第一眼看都问我是不是十几万的车,呵呵,解释工作做了快两个月了,也算是给江淮增加了点知名度,活广告啊,义务的,哎~~~
    我们无锡车友群的一个群友专门研究发动机的,现在在上海大众“服役”,他买的也是RS,我们俩是群里唯一提车的同命小白鼠。
      他建议新车300公里以内换机油磨缸,这样对发动机有好处,他的车50多公里就换机油了。其实我本来就有这样的想法,以前在网上也看到过类似的说法,我本打算500公里后换的,在他的强烈建议下,我开到230公里的时候,也换了。没办法,国产发动机大的参数指标都没问题,小细节和精度上确实差很多,自我保养是关键!对了,换机油磨缸不要用好机油,最好用便宜的矿物质机油。
      我在我住的小区门口一机修店里换的,老板和我很熟,他知道我200多公里要换机油磨缸,笑着说终于找到行家了。呵呵!遗憾的是,他那里最差的就是红壳合成机油,我嫌麻烦也就没有再去买矿物质机油,直接换的红壳!老板说红壳磨缸没问题,效果差不多! 换下来的机油看着还算干净,不过里面有很多金属粉末。
      由于没有在市场上见到RS的机油滤芯,本来想弄一俊杰的滤芯凑合用,后来想想200公里里程也不长,就没换机滤!机油更换完毕后,我在放油螺丝边上贴了一块吸铁石,这样可以把磨缸后机油中的金属粉末吸到缸底,下次换机油一并放出来就可以了。我在网上还定了5个永磁王强力磁铁,还没到货,等到了一起用上,机滤上也要贴。
      这是很有用的窍门,大家不妨一试! 鉴于RS配了很厚道的大脚,实在忍不住,想给他配双超酷跑鞋,一打听,价格不菲,算了,自己动手搞吧。把轮毂喷成黑色,刹车钳喷红,顿时觉得像那么回事了。加上白色的车身,黑色的轮毂配上觉的很不错!实际使用应该没有什么大的区别,毕竟东西都没换! 。
      

    旨***

    2010-02-17 13:25:07

  • 2010-02-17 13:18:27
  •   和悦RS,动力匹配上,和悦RS也体现出家轿的实用性和经济性。和悦RS全系搭载三菱成熟的4G93D 1。8L汽油发动机,该发动机最大功率105 Kw,可产生最大扭矩165Nm,符合国IV排放标准,不仅满足家用车型的动力需求,同时在充分保证了燃油的经济性。
       和悦采用了市场常见的前麦弗逊式悬架、后双连杆独立悬架,设计师在调校时充分突出了舒适型,适合城市家用。在试驾过程中,悬架的调校适中,保证舒适的同时不会给人软弱无力的感觉。方向盘指向也比较清晰,带给人很舒服的驾驶体验。和悦RS的底盘也较一般车型高出一些,即使满载下,和悦RS通过性仍然有着很大的优势。
      
       在内饰上,和悦RS同样主打家用的精致风格。深色的中控台及门板装饰,看起来沉稳不张扬,且比较耐脏。座椅和车顶面料采用了日本进口的绿色环保材质喷涂,在无毒无公害的前提下给人温馨、舒适的享受。豪华型及尊贵型的和悦RS还采用了皮质座椅,尊贵型驾驶席座椅更是采用了8向电动座椅,令舒适性进一步提升 。

    偶***

    2010-02-17 13:18:27

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