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四驱车挂档方式

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四驱车挂档方式


        

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    2010-07-28 11:04:12
  •   四驱系统主要分成两大类:半时四驱(Part Time 4WD)和全时四驱(Full Time 4WD)。 )
    现时,我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮,那么,这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统,基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号,如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样,车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。
         半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱,汽车只有两个车轮得到动力,与普通汽车没有区别;另一种则是四驱,此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久,其优点是结构简单、可靠性大,加装自由轮毂(Free Wheel Hub)后更加省油。
       " 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统,可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史,可靠性更大,但其耗油量较大。 aa。

    易***

    2010-07-28 11:04:12

  • 2010-07-28 10:18:33
  •   首先搞清楚四驱系统的分类——
      目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时(智能)四驱。
    1、全时四驱
    指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗偏大,经济性差。
      比如斯巴鲁,这种车你不要过四驱的档,因为他永远是。 2、分时四驱 是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作驱动模式。
      分时四驱系统是由驾驶者操作分动器(拉杆或者电控按钮)来实现车辆两驱与四驱之间的切换。比如哈弗有电控四驱按钮,按按就行了。还有的需要你下车将非驱动轮上的差速锁给锁上后才能发挥四驱,你的车要是馅到泥立刻傻了。 3、智能四驱系统 目前最流行的四驱系统是类似于RAV4或者CRV上的那种全时智能四驱系统,它是全时四驱系统的一种进化产物,这些系统的共性是平时以前轮驱动为主,当前轮打滑时,发动机输出动力会被自动转往后轮,以帮助车辆行驶。
      这种系统大多数都由电脑控制,少数车型有手动四驱锁止键。 由于这套系统一般都是由前置前驱的轿车系统改进而来,所以它们并不太适合越野,而在极限情况下的可靠性也不算高。该种系统主要真对铺装道路设计的四驱系统,用于城市型SUV。装备智能四驱系统的车型,往往乘坐起来更舒适,安全性更高,特别适合在城市里使用,同时也更加省油一些。
      如果您只是出去郊郊游,走走乡间土路,这类的四驱车就完全能够满足您了。此外,智能四驱在城市湿滑或冰雪路面有十分明显的优势。

    易***

    2010-07-28 10:18:33

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