根据实际用车3000公里左右必须进行拉高速，首先是清除积碳，最重要的是以后车能否能够跑起来很重要，实际证明：我朋友有一辆别看凯越在过磨合期到20000km左右都没有跑过120km/每小时，最后结果在高速路160km/每小时都跑不上，超车更是气死人。
1500km以后来一下还是比较好的，第一可以排除积碳，第二可以试试发动机性能，第三可以听听发动机高速运转时的噪音，第四可以试试高速时的刹车性能，第五可以试试玩车的感觉。 本人是在1600km时（500公里内未超2000转和80km/h；1500内未超2500转和100km/h，今天的里程是1960公里，平均油耗5.6L）试了一次，170km/h（心疼新车，要不然会加到200，曾经开X6和奥迪2.4都加到过230）感觉噪音很小，加速良好，转速也只到四千多一点，1.4t的发动机能有如此表现已经难得了，唯一缺憾是在加速时油耗达到恐怖的42L/100km，总体是感觉良好。
自己的车最好的是在3000km内不要过100，3000过后在5000到7000拉高速对变速箱好，少积炭
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车必须要拉高速
适当的可以拉下高速
排除积炭 使发动机更顺畅
最好在1000公里以上再去拉高速不过也别拉太快120到130左右最合适太快没好处的
超过规定车速20——30公里每小时 拉够10到15分钟。谨慎驾驶。
高速不是说车速快，是指转速高，没事空档也能拉高速
现在都城市化了，人家设计的东西也会考虑这个原因，就是积碳可能会稍微多一点，不拉高速的话，磨合这东西，我到不觉得有什么，不要因为被拉高速。上次不是有个网友在论坛里说，有个车主是新手听说要车要拉拉高速才好，结果把车撞的不行了，幸好人没事。这不是得不偿失吗。积碳到保养的时候给洗洗也花不了多少钱。
上600公里后拉一下高速有助于更好磨合
拉高速有好处，不拉也没问题。
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