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摩托车烧机油是怎么回事,如何解决?

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摩托车烧机油是怎么回事,如何解决?

摩托车烧机油是怎么回事,如何解决?我去修摩托车,维修工往往以烧机油为名,要我换这个换那个,真是烦人。请问摩托车烧机油到底是怎回事,应如何处理?

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好评回答
  • 2011-08-24 07:56:41
    烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体,一部分是缸盖。  缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。  缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。  在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。  当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机检查,有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来,用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定.

    沉***

    2011-08-24 07:56:41

其他答案

    2011-08-24 12:19:39
  • 一般烧机油都是活塞环磨损严重所致,换一套环就可以了,别听修车人瞎忽悠。

    可***

    2011-08-24 12:19:39

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