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冷车点火,怠速不稳定?

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冷车点火,怠速不稳定?

夏日以来,每当车子停了一晚上或者相当长的时间以后再启动,2秒钟以后转速迅速下挫,像是要熄火了一样,并且发出“突...突...突”的声音。像是供不上油要熄火了一样,但是并不会真的熄火,如果这是或者点火后抢在这种现象出现之前踩一下油门,这个情况就不会发生了。

车子开动起来以后,加速等各种性能又没有发现什么不正常的,就是长时间停驶以后再启动这一下子总出现这种情况。

请问这是什么原因,麻烦回答者从汽车原理方面描述清楚一点,并且根据故障原因给出解决办法。

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好评回答
  • 2005-08-02 18:05:10
    有可能是发动机汽缸积碳,因为汽缸积碳的话,起始喷油嘴的汽油有大部分被积碳吸收,导致汽缸混合气体浓度不足,发动一会后积碳吸足油后混合气体浓度达到标准,发动机就又正常了。

    火***

    2005-08-02 18:05:10

其他答案

    2005-09-06 23:22:27
  • 很有可能是积碳过后!

    b***

    2005-09-06 23:22:27

  • 2005-09-03 14:06:10
  • 先说一下你的车型!

    林***

    2005-09-03 14:06:10

  • 2005-09-02 21:22:15
  •  不难,应该是油路气阻,检查油路,重点检查汽油泵。

    e***

    2005-09-02 21:22:15

  • 2005-08-31 10:35:34
  • 汽车冷车时,燃油雾化效果差、发动机润滑油低温时性能受影响,故发动机相对较难启动。另外,如喷油系统脏堵严重、水温信号不良、点火系统老化造成冷车点火能量不足、起动机长期未保养、进气系统脏堵等,也有可能造成冷车不易启动,这些多数与发动机日常保养有关,建议至维修站检查确认。

    认***

    2005-08-31 10:35:34

  • 2005-08-30 13:09:28
  •     我想问你,这时发动机的转速是多少?是不是底于1000转,是的话你请人帮你调到1000--950左右

    我***

    2005-08-30 13:09:28

  • 2005-08-24 10:24:49
  • 找到使用手册.里面有介绍,用一跟线把发动机温度探测器短路,然后看情况是否存在.如果不存在了,那就去换探测器好了.
    

    V***

    2005-08-24 10:24:49

  • 2005-08-13 19:26:32
  • 检查一下油路吧。应该是那出了问题

    漂***

    2005-08-13 19:26:32

  • 2005-08-12 18:47:39
  • 25000公里应换火花塞,后看插头是否松了,不会有大问题。

    x***

    2005-08-12 18:47:39

  • 2005-08-10 17:26:46
  • 检查燃油系统,主要检查燃油压力调节器。该调节器如果有问题可能会导致油压不足,造成冷车混合气浓度过低。

    m***

    2005-08-10 17:26:46

  • 2005-08-03 13:45:38
  • 路过。。。。。

    远***

    2005-08-03 13:45:38

  • 2005-08-02 21:32:13
  •      应该是你的 燃油蒸汽过多造成汽烛,虽然你的车有碳罐但夏天燃油蒸发快!你冷起动的时候是会加浓的但汽堵导致刚开始油不够,加油门会提高油压并把油到理顺就好了!建议你检查一下碳罐电磁阀,油箱和从油箱到碳罐的管子有没有堵.
         另外把火花塞检查一下.看看有没有漏汽,积碳厚不厚.不行就最好去修理厂吧!

    j***

    2005-08-02 21:32:13

  • 2005-07-30 10:09:26
  • 我得车情况和您的一样,维修人员测油管后说是汽油泵泻压造成的,换了一个汽油泵,现在好了

    g***

    2005-07-30 10:09:26

  • 2005-07-28 05:47:06
  • 第一检查油路是否有连接不紧密的地方。
    第二待早晨或长时间停车后断开油轨同油管的连接处、启动汽车看汽油的喷油量,如初时喷油量小证明汽油滤芯有轻微堵塞或汽油泵有轻微堵塞或其功率下降。
    第三检查处理节气门和喷油嘴。
    第四检查点路着重查火花塞和高压线。
    

    高***

    2005-07-28 05:47:06

  • 2005-07-27 23:51:04
  • 我觉得还要到专修店请专家检查一下好,自己千万不要去街边小店修

    h***

    2005-07-27 23:51:04

  • 2005-07-27 23:21:32
  • 在这样的情况下,可以把风门拉开,便一发车,如果是冷天,那可能是发动机的温度太底,或者是油管被冻,应仔细检查.

    x***

    2005-07-27 23:21:32

  • 2005-07-27 23:20:15
  • 请看我提供的资料,您一定会心旷神怡。
     
    别忘了给我加星和评论

    英***

    2005-07-27 23:20:15

  • 2005-07-27 22:51:37
  • 别忘了给我加星和评论

    马***

    2005-07-27 22:51:37

  • 2005-07-27 21:31:39
  • 如果你的汽车功率足够的话,请检查油路和点火机构。你说的现象肯定是油路里有污物,造成喷油压力不足。你把喷油嘴洗了一遍,可不清洁油路是不行的。要是对自己的技术很自信,就把火花塞拆下来看一遍,火花塞用久了表面回被油污覆盖。火花塞是用电路点火,电瓶的电压是12伏,经过交变电流输出电压高达2万-3万伏。即使在怠速状态下,一个火花塞尖端每秒放电2000-3000次,所以,它的正常工作至关重要。如果火花塞积碳,造成点火电压不足,当然会出现点火困难的情况,这也是由于中国汽油标号较低造成的。(说是97号,实际还和欧洲标准差很远)另外,你用的是化油器还是电喷的?如果是化油器,那就比较正常。如果是电喷就要引起重视。最好去专业维修厂去一趟,作一次全面检查。千万不要自己清洗油路,那是很高难度的工作,也不要自己换火花塞,因为如果火花塞电压不匹配,造成行驶中发动机暴震,或突然熄火,是很危险的。

    d***

    2005-07-27 21:31:39

  • 2005-07-27 20:24:10
  • 所有电喷小车都有这类情况主要是汽车发动机在冷的过程中燃烧时里外温度不一致所至。

    z***

    2005-07-27 20:24:10

  • 2005-07-27 20:14:03
  • 换掉它

    小***

    2005-07-27 20:14:03

  • 2005-07-27 19:43:38
  • ·换几个火花塞 ·擦一下高压点火包 ·调一调点火正时就可以了。

    笑***

    2005-07-27 19:43:38

  • 2005-07-27 19:02:25
  • 以上大侠都说得很全面了,我认为你既然检修了油路及电喷嘴等,那就基本排除油路的问题,我认为你应该把火花塞全取下清除积炭,调整间隙,检查火花塞是否被击穿,产生漏电(凉车漏电,热车膨胀后减轻)现象。

    帅***

    2005-07-27 19:02:25

  • 2005-07-27 18:53:57
  • 如果只是夏天出现这种情况,而冬天没有,那就应该是油路气阻。

    f***

    2005-07-27 18:53:57

  • 2005-07-27 13:39:02
  • 我同意油路气阻的观点,就是油路里进气了,导致车的喷油出现断续,从而怠速不稳,大油们后,气阻就不存在了,所以就正常了。

    f***

    2005-07-27 13:39:02

  • 2005-07-27 09:28:42
  • 改用高级别的润滑油试试。

    U***

    2005-07-27 09:28:42

  • 2005-07-26 23:24:21
  • 你这个问题还是喷油嘴的问题,即使清洗了也不行,个别缸的喷油嘴轻微磨损,喷油头关闭不象新的时候那么严,热车在怠速时可自然雾化,但冷车时却是滴油状态.燃烧不好,当然"突.突"了.

    1***

    2005-07-26 23:24:21

  • 2005-07-26 17:14:43
  • 应该是油路气阻,检查油路。

    w***

    2005-07-26 17:14:43

  • 2005-07-25 20:31:51
  • 你给我加分啊!!!

    月***

    2005-07-25 20:31:51

  • 2005-07-25 20:21:55
  • 你的喷油嘴脏了,清洗一下就会好的
    对了平时最好行使10000左右加燃油清洗添加机到油箱,这样就不会放生上述症状了

    等***

    2005-07-25 20:21:55

  • 2005-07-25 20:02:38
  • 每天要经常检查(电喷车)各连接插件是否牢靠,经常清洗滤芯(根据路面的程度决定清理滤清器的期间)。电喷车是由ECU中央控制器决定各个输出的信号。你说的情况属于正常,因为有中央处理决定开进气的大小。另外5000公里更换新的汽油滤清器,这样对喷油嘴有好处

    h***

    2005-07-25 20:02:38

  • 2005-07-25 11:16:58
  • 无论电喷车还是化油器车,都要从油路上检查,化油器车可以拆洗化油器,电喷车要检查喷嘴是不是有堵塞。两者都要注意一个问题,就是汽缸积碳是否严重。这基本上从你的车的行驶里程可以推断出来,一般市内行驶5万公里以上,都可能会有积碳。产生积碳后,冷车着车时,由于积碳要吸附一部分燃料而且积碳会减缓汽缸温度升高,所以刚开始着车时不顺畅,但是当积碳吸附了足够的燃料,同时汽缸温度上来以后,不顺畅的现象就会消失了。简单的处理方法是到正规商店购买知名品牌的燃料添加清洁剂,按比例加注进油箱里,然后上高速跑,最好能跑200公里以上,下来后,尽快前往汽修厂更换机油隔、机油和汽油隔,希望可以冲洗下来一部分积碳,解决问题。如果还是不行的话,就要去修理厂拆洗了。

    健***

    2005-07-25 11:16:58

  • 2005-07-25 09:48:42
  • 建议对节器门进行清洗。清洗后再作基本设定。

    修***

    2005-07-25 09:48:42

  • 2005-07-25 02:35:26
  • 请问该车是电喷的还是化油器的啊
    如果是电喷的请你检查一下油路是否畅通
    如果化油器的就要检查一下化油器是否存油

    张***

    2005-07-25 02:35:26

  • 2005-07-25 00:43:25
  • 清洗化油器!一定没问题!

    黄***

    2005-07-25 00:43:25

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