这个不能用时间来说，你就看，在前机器盖子里应该是有两个水箱。其中一个仔细看能看到有水管连到盖子上的喷水口，这个是玻璃水的水箱，也就是抬起雨刷时喷出的水就由这来。而另一个就是加冷冻液的水箱。这个水箱是有上下两条线的，一般只要液面在下线和上线中间就行。
那个玻璃水的水箱是没有这两条线的。因为冷冻液和水一样会蒸发，夏天就会下的快，冬天就会下的慢。所以说不能用时间来说，就看那个线，只要在线的中间就没事，如果低于线或快低于线了就加，因为有可能是少了，但是地不平，也会让那个液面在下线上。大概就这样，如果还不明白再问吧！！ 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。
由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。
这个没有时间规定。看具体情况而定，冷却液的液面比正常情况低时，就可以添加。冷却液一般情况下，整体两年更换一次,更换时要先清洗一下水路，但是平时要多看看，如果在警示线 以下，就一定要添加一些，但是一定要加跟现在车子用的一样的防冻液，不要加水或者不同品牌混加。
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答：那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪（其实这是人的共性，只是男人比女人更明显罢了）,越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
