最主要是方向和刹车，其他的如后八轮平衡轴或骑马攀断裂，轮胎螺丝一刀切或轮毂轴承碎了，会引起车辆侧倾。传动轴前段掉落也会引起失控。 大货车突遇刹车失灵，控制慌张情绪，有效处置得当，往往可以化险为夷。1。上坡时遇刹车失灵的现象，会比较少。如果碰到的话，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；如果需要半坡停车，也是要减入中低档，保持前进低挡位，然后拉紧手刹。
拉上手刹后，及时用石块、垫木等物卡住车轮；如果出现后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起后方车辆的注意。2。普通道路，或者是在高速路上，或者急转弯段，刹车突然失灵，应根据路况和车速控制好方向。把高速挡切换成低速挡，利用发动机的牵引阻力，使车速迅速降低。
打开双闪灯，也就是紧急信号灯，高速路上行驶，有可能的话，切换到紧急停车道上，避免撞到前后方的车辆。急转弯段，要注意保持好方向盘，然后按上述步骤，先将速度降下。在换低速挡的同时，司机可结合手刹。手刹时，要注意适度。拉太紧，易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件，而丧失制动能力；拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀，而失去制动作用。
3。下坡时刹车失灵，这种情况比较常见。同样的原理，是利用高速挡换低速挡，结合手刹，把车速降到最低。如果车辆还在行驶，不能利用车辆本身的机件控制车速时，司机就要果断找些“天体”，比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物，利用车的保险杠、车厢等钢性部位，与“天体”进行刮擦，通过摩擦阻力，达到停车脱险。
如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下，可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，并鸣喇叭或喊话招手等提示，尽可能想办法，以减少事故损失。4。平时要养成车辆保养的习惯，特别是大货车，出车前一定要检查刹车系统，加好水，以便遇下坡路段，可给车轮毂洒水冷却。
要养成车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应踩下刹车的习惯。如此一来，既可检验刹车性能，也可在发现刹车失灵时赢得控制车速时间，提前预见。刹车失灵的原因，三种情况最常见：1。严重超载，主要是指大型车辆，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的惯性，往往易导致刹车失灵，酿悲剧。
2。操作不当导致刹车机件失灵。如下坡长时间或高速状态下频繁踩刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车盘磨损，刹车轮毂发热，刹车系统温度升高，导致刹车管内的刹车油温度升高，甚至在管中产生一段气体，使刹车失灵。3。刹车系统方面，缺乏必要保养引起。刹车总泵里有太多的杂质、密封不够严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，刹车管路中进入空气，也可能造成刹车失灵。
不可以，熄火了没有刹车气啥的，而且带档不能熄火，换空挡后熄火更加控制不住。
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