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我的POLO刚刚行驶不到3000公里，冷车发动时车身会抖动（因为当时图便宜，买的是库存车），到维修站又检测不出是什么原因，机修师傅说可能是积炭，还让我到高速跑一跑或是让车的转速高一些（比如3000转后再换档）？？？我就不明白了，一台新车又没跑多少公里，这时会有积炭吗？小女子我平时的驾驶习惯还是很好的，油耗也不高，怎么车就有问题了？而且只是早上冷车发动的时候才有但一会就好了。请各位专家们给小女子一些指教！！！我都急死了！！！！！！
确实是积碳，即使不足3000KM也有可能发生积碳。现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳容易形成的原因。首先是燃油，汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。
其次是拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。
你试着高转速行驶是有必要，高转速油量大，这样能把黏糊糊的油嘴冲刷干净。3000公里积碳是有案例的，曾经一辆BORA1。6是刚行驶了3000公里就出现了冷车第一次打着火马上又熄了，第二次一打就着。在维修站清洗了节气门等又恢复正常，原因就是积碳。
加好的汽油
你说的显现很明显就是积炭，因为积炭的行成跟燃油有很大的关系，（油的杂质多就容易产生，跟库存车什么关系）车量使用时驾驶尽量发动机转速高一点1500以上加档（当然不是绝对的）或用一段时间后2－3个月，加一次清洗剂（清洗油路）可能会好一些。
这是我的邮箱 88132996e@ （免费的）我是两家俱乐部的“故障咨询”顾问，你修完后不管分析的“故障”对与错回个信好吗，因为准确的“故障咨询”信息反馈对我很重要，谢谢！
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