我认为可以，但要注意以下几点： 1.紧急煞车时不要考虑踩离合，容易延误煞车机会； 2.小幅度的煞车时，（速度变化不太大）不宜踩离合， 因为频繁的踩离合会损坏离合片； 3.下陡坡时不宜踩离合，易造成失速。 个人意见，不知是否合你意。
高速刹车不要同时踩离合，因为发动机本身可以起到制动减速用， 踩下离合，汽车失去动力，容易失控。
如果只是想降慢一点车速，可以不必踩离合器，等过了前面的障碍，就可以直接踩油门提速；如果想减挡停车，那么踩住刹车等降到怠速时（即车快停下来时），迅速踩下离合器，减挡
如果是新车,建议先踩理合. 旧车嘛,就按大家的意见办.
这要看你否打算停车。要停车的话就不松，如果只是为了减速的话，建议只踩刹车，因为发动机有牵阻作用，有助于刹车！！
上面的人说的很对呀 我就不多说了 祝你一路顺风
刹踩车开始时是不能踩离合，否则影响刹车效果，不安全。要车速降到10公里时才能踩离合，防止发动机熄火。
视情况而定，一般转速低到1000转时踩就差不多啦！
当车速很低而且在将要停的情况下踩住离合器，是为了车不熄火。
这与车速有关 车速快就不用因为本来你在车速过快的情况下踩制动的目的就是降低车速你踩离合就相当于在空挡位车的滑行速度就更快 在车速控制下来之后需要减档或停车的时候肯定就需要踩离合了
不是低速不要踩离合，如果踩离合：视为自动放弃发动机减速，对安全有影响！
急刹的时候哪还顾的起车子啊，人命要紧，建议直接踩刹车，快要听下来时假如你还有那个反映能力当然得踩一脚离合，挂到空挡上了！ 急刹时离合刹车两个都踩当然也可以，但我劝告新手最好不要，因为你会分散注意力，这很危险的。。。老司机嘛无所谓了，也不用我这个菜鸟多说 是吧？？ 呵呵
正常刹车，先点刹，速度降到比较低（是一种感觉）踩离合，再慢慢刹停。 紧急刹车，看情况，前面的人说了一些。像近日深圳校车事件，最好是先离合再一脚刹住。这司机大概就是吃了先刹后离的亏（没有踩离合，而又可能误踩在油门上）。
老师没教过啊!咋学的!简单说要刹停车时再踩离合!慢降车速踩刹车时根据车速踩离合降挡!急刹:离合,刹车同时踩!
看样子，是新手哦 如果车速较快，不能先踩离合，再踏刹车，注意呀！危险！！！！ 如果车速较慢，但也不想停车，可以挂入空档滑行嘛！右脚顺便放在刹车踏板上喽！ 如果车速较快，碰有紧急情况，一定要先踩刹车踏板，等车速降到差不多的时候（主要依靠感觉）再踏下离合踏板，但注意刹车踏板不能丢掉哦！
过早踩离合会使发动机处于怠速状态从而造成刹车距离过长不利于行车安全还会磨搞离合片. 应等到发动机处于1200转踩就可以了这样既不会灭火又剩油.如果你是新手也可在1500转时踩. 急刹车时除外. 多多练习.习惯成自然就好了.
先离后刹即违返了交法中的“不得空档滑行”要求，不过在行驶只刹不离是不可能的 主要依时速而定，无论那个档位，一般有两个条件，怠速小于1000-1200转，车速小于30公里，离合放开后基本安全性有保证，不过这时右脚应在刹车踏板上。
如果车速在40以下完全可以先踩离合摘挡在刹车.或者判断刹车后还要继续前进,也一不摘挡,直接踩离合然后刹车. 这对车是一点影响也没有的. 只是说在车速太快的时候先踩离合后,发动机对车就没有了制动力,会不太安全.
刹车时当然可以踩离合，要不然停车时不就熄火了吗？要换档或者摘档都要踩！
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