中国重汽国四发动机采用国际流行的SCR后处理技术路线，简单的说，就是以国三共轨发动机为基础，通过调整喷射软件及其他措施，使发动机颗粒排放达到国四，并取得更优的油耗，同时在车辆的排气系统中加上一套电控尿素喷射系统，通过选择性催化还原（SCR）过程，将废气中的氮氧化合物（NOx）转化成氮气和水排出车外。
中国重汽SCR后处理技术国四发动机已通过中国政府相应批准程序并取得欧盟欧四认证证书。 SCR有如下明显的优点: •。燃油经济性好，相对EGR+POC系统，燃油经济性可提高6%; •。燃烧策略设定为提前喷油，因而减少了机油中含碳问题; •不需要EGR系统，在相同排放和功率条件下燃烧爆发压力相对低; •在相同排放和功率条件下，燃油喷射压力相对低; •。
对燃油中硫含量敏感性低; •。在大多数情况下，国III发动机原有的结构可以保持不变。 中国重汽国四发动机结构特点: • 国Ⅳ发动机本体部分结构与国Ⅲ发动机完全相同，仅喷油器、ECU等少数部件规格不同，便于售后服务 •日本DENSO(电装)公司电控高压共轨系统 •美国TENNECO(天纳克)SCR尾气后处理系统 •比利时优美科公司催化剂、日本NGK公司载体，耐老化性能国际领先。
中国重汽国四发动机性能特点: •完全满足国Ⅳ排放法规限值，可升级达到国Ⅴ •完全符合国家标准的OBD（车载诊断系统） •通过了欧盟ECE R49排放和OBD认证 •排放控制区油耗比国Ⅲ发动机降低6 ~7% •尿素消耗少，相对燃油消耗率约为4~5%（国内通常水平为5~6%） •尿素喷射系统经过优化设计，避免出现尿素在排气管内结晶的现象。
有用给好评 谢谢。
我觉得这个品牌的发动机 性能还不错 质量是属于上等的 总体ok的
答：虽然楼上两位说的原因都有，单子最主要的是重汽发动机本身的原因，重汽发动机普遍存在过热的问题，不适合跑长途，所以重汽的牵引车卖的不是很好。貌似现在有所改善，可以去...详情>>
问：经前经常出现下腹部左边或右边疼痛经前经常出现下腹部左边或右边疼痛，我很困扰也很担...
答：还是到医院检查治疗的好 这里回答不了专业问题 不要担心不要怕详情>>
答：那是多方面原因决定的。更多详情还是到专业的汽车网上看吧。详情>>
问："人有三急"其实指的是什么?"人有三急"其实指的是什么?
答：级别：学长 2006年4月9日 现在“人有三急”多用来指饮食或排泄问题等等,说法不同。这种引用倒也形象贴切，无可厚非。 而有史可查的真正说法是“人有三疾”。三疾...详情>>
