手动挡换档的时机总是把握不好,总有顿挫感
一档换二档的时候转速上到2000顿挫感明显 二档换三档稍好一些。
换档(主要是加档)的时机主要掌握转速和速度的合理,同时和发动机的性能也有关系。掌握在合时的转速换档更重要。一般的发动机,1档起步后1500转就可以升2档,以后2000转左右升档直到最高档(例如5档)。高速发动机(例如爱丽舍16V)要转速更高一些。为了方便记忆,速度可以掌握在1档不超过10公里,2档20、3档30、4档40、5档50。。。但是对于换档的时机,掌握转速比速度更重要。关于油门和离合的配合,确实需要多练习,熟练了就好了。新手比较常见的是,起步时完全放开离合的一瞬间不敢给油门,容易造成熄火。所以在离合放开的时候要轻轻给点油。总之,多练习、多熟练自己开的车,就是老手换了一部新车也要适应一段时间。
开始快抬大约一半,然后缓抬.
1、先等车匀速一小段时间再换挡 2、油离配合问题,有些车离合不能抬的太快,半联动慢慢放离合。 3、换挡后要适当加点油.
一档到二档,先踏离合器,不要跟油,然后再慢放离合器,具体怎么慢.需要自己体会的.再跟油.2000转我估计是脚踏油门重了些.再轻些试试.相信可以解决你提出来的问题. 上述各位讲的油离配合问题讲的很好,是需要在实践中自己用心、再用心体会的。 如果还不行的话,可能是你不习惯那辆车或车变速箱里面有问题的。
要跟油! 换档顿挫是油跟小了。换档前突则是油跟大了。 找到最佳的油离配合,熟悉之后就好了。希望你早日练成不踩离合换档。
这样最好的方法就是放入二挡后,先松了油再松离合吧,以后熟练了再讲配合吧。
如果是这样的话没什么事的!只要多练配合好就行了,还有放离合时要慢一点!缓缓踩油门就行了!总之多练是最好的方法!
一档换二档,离合放的均匀且不要太快,同时缓慢地加油。2进3及以上离合放的均匀且可适当快些(档越高放的越快),油要跟上。
慢慢来,熟悉一段时间就好了
主要是要控制好离合放的时机,找准半联动的位置~~
离合放得太快
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问:近视了还会老花吗?有人话近视了就不会老花,但又有人话会!到底会不会呢?真想知道!
答:近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>