发动机的机油消耗属于烧机油吗？

  但是，在如此恶劣的工况下，汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。一些烧机油...

  但是，在如此恶劣的工况下，汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。一些烧机油严重的汽车，经常 行驶两三千公里，就会发出机油压力不足的警报。

  机油的作用就是润滑减少磨损，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。在日常的使用过程中机油就会逐渐的变质并逐渐消耗减少。机油消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能就是烧机油了。
发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，两者之间没点儿润滑油怎么能行？
在这个过程中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所...

  机油的作用就是润滑减少磨损，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。在日常的使用过程中机油就会逐渐的变质并逐渐消耗减少。机油消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能就是烧机油了。
发动机在运转的时候，活塞高速地在气缸内上下运动，两者之间没点儿润滑油怎么能行？
在这个过程中，难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉，车辆行驶一段时间后，机油会减少一些，这就是所谓的“机油消耗”。国家的参考标准是 机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话，机油消耗不得高于0.03升。（这个标准其实比较低）
机油消耗是正常的现象，需要注意的是：一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些，但是只要机油总量不低于允许的较低值就没有问题。