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上坡起步熄火

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上坡起步熄火

元帅你好,看了您的许多的精彩解答,觉得你对驾驶特别的精通,我现在刚上手开车,上坡中再起步经常会熄火,现在遇到上坡中停车,再起步心就慌,我该怎么办啊,谢谢您帮忙

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好评回答
  • 2006-09-02 20:55:12
    上坡熄火是因为油门踩得太小,而档速又开得过快的缘故。所以上坡的时候油门稍微加大一点,档位低一点,最好不要看上坡速度慢,反而加快速度,而又不加大油门,这样很容易熄火。

    了***

    2006-09-02 20:55:12

其他答案

    2006-09-12 14:35:20
  • 离合器有联合点即初联动、半联动、全联动,但是没能很明显的来区别初联动和半联动。问有些开车的朋友,也不甚了了,有些说松离合器到结合点就是半联动了。自己在平地上甚至在缓桥坡上也很难体会其间区别。
    然而星期天到易买得的车库,着实体会了一下。
    易买得地下车库罗旋坡道,下坡半径大,坡缓;上坡半径小,坡陡,有段地方大概有28度。买好东西出来,上坡时,新手估计不足,歇火了。一脚刹车后,启动,抬离合器到联动点,认为联动了,一抬刹车,车又往后溜,赶紧又是一脚刹车,还好后边没车跟进。这下我踩住刹车发呆了好一会,脑袋里飞快地想,这时我才明白,离合器抬松到联合点,此时虽然可以说离合器是接触住了,但没力,事后我想,这样下溜,对离合器是很大杀伤吧!此是后话。第二次启动,抬离合器到我刚刚认识到的半联动,再小心地抬刹车,车没溜,赶紧加油门,再抬离合,车上到坡道顶才长吁口气。
    这也算是从实践到认知吧!
    

    老***

    2006-09-12 14:35:20

  • 2006-09-11 17:01:44
  • 坡起首先要确认是在1档,就是平地起步,也最好养成1档起步的习惯,因为在1档的时候,车的扭矩最大,最容易把静止的车“启动”!2档起步就要加大油门,不仅费油还对车没有好处!
    新手坡起的时候,建议你掌握这么个原则:让前车离开后,按照要领挂档、慢松离合同时松手闸、加油的时候,宁可油门给早点、大点,这样可能会有一点“窜”车的感觉,但是也比向下溜车要好,因为这个时候后面有车,溜车会碰上后面的车,而前面的车已经离开了,就是向前窜也不会碰到车!!当然,多熟练以后就不用这样了,这样要费油啊!!
    

    平***

    2006-09-11 17:01:44

  • 2006-09-10 09:18:00
  • 教你个小方法:找个坡不大且安全的地方练习,先用右脚踩制动,左脚将离合踩到位,挂1档(尽量少用2档,如果你油跟不上或跟得不是很大,比起1档来说,很易熄火),将离合抬至半连动时,左脚闷住不放,车有轻微的抖动,右脚松刹车,看车是否下滑。不下滑就算成功一次,这样反复练习,就会提高技术的。
    右脚松刹车后紧跟油那是小事了,主要练以上方法。

    平***

    2006-09-10 09:18:00

  • 2006-09-06 17:31:41
  • 让元帅的专车司机教教你。

    东***

    2006-09-06 17:31:41

  • 2006-09-06 16:52:12
  • 我也常遇到这类事,手刹松晚了会熄火,松了手刹油门跟上了但离合没有继续抬车后溜。体会是象大家说得那样车抖或声音变时松手刹,但离合仍要继续抬,焖着离合再加大油门还是会溜车的

    1***

    2006-09-06 16:52:12

  • 2006-09-03 22:32:10
  • 我遇到坡道起步通常是这样处理:
    1、拉紧手刹;
    2、挂1挡或2挡;
    3、松离合同时稍微跟进油门,这是感觉车子开始抖动时松手刹,再稍微跟进点油门;车子平稳起步。
    其实跟你的车的怠速有很大关系,自己多试几次就有经验了。成功以后心里就不发怵了。

    1***

    2006-09-03 22:32:10

  • 2006-09-03 21:39:51
  • 新手一般都会这样,你可以拉紧手刹车后再起步的啊等车子有点动了你就松开手刹车,就OK了啊

    天***

    2006-09-03 21:39:51

  • 2006-09-02 23:23:07
  • 你还是去仔细看看元帅的文章,里面就有关于上坡起步的操作方法,很详细,也很有效果.祝你成功!

    爱***

    2006-09-02 23:23:07

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