进行常规检查之前应将汽车停放在通风良好的场地上，使发动机转速维持在2000r/min左右，鼓风机风速调至最高档，且车内空气处于内循环。1)当用手触摸制冷管路时，低压管路温度较低，高压管路温度较高，表明系统工作正常。①高压管路：从压缩机出口—冷凝器—储液干燥器—膨胀阀进口处。
②低压管路：从膨胀阀出口一>蒸发器—压缩机进口。③压缩机高、低压侧应该有明显温差。2)检查制冷系统渗漏部位。如果制冷系统中的连接部位或冷凝器表面发现油渍，说明此处有制冷剂泄漏。3)从安装在储液干燥器顶部的检视孔判定工况。①清晰、无气泡。
若出风口是冷的，说明制冷系统工作正常；若出风口不冷,说明制冷剂已严重泄漏；若出风口冷气不足，关掉压缩机lmin后仍有气泡慢慢流动，或在停止压缩机后的一瞬间清晰无气泡，说明制冷剂太多。②偶尔出现气泡。若膨胀阀结霜，则说明有水分；若膨胀阀没有结霜，则可能是制冷剂缺少或有空气。
③观察窗口玻璃上有油纹。出风口不冷，则说明制冷系统中完全没有制冷剂。④出现泡沫很混浊。可能是制冷剂系统中加入冷冻油过多。4)检查蒸发器通道及冷凝器表面。对蒸发器通道、冷凝器表面以及冷凝器与发动机之间应经常检査、仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，但不能用水冲洗。
5)检查鼓风机是否正常。①打开风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，正常情况下，电动鼓风机运转无异常响声。若不正常，则故障原因可能是鼓风机叶片破损或配重片脱落，应检 修或更换鼓风机。①检查送风橡胶管有无老化和破损的现象，若有，应更换新的送风管。
1)检查压缩机的传动带是否完好。正常情况下，压缩机与发动机之间的传动 带应该是较紧的，如果传动带过松，则会造成空调系统制冷不良。检查时打开空 调，听传动带的运转声，若有“吱吱”声，并且传动带表面与带轮槽接触且光亮， 说明传动带打滑严重，应更换传动带。
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