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原因是什么?汽车发动机机油压力过低的现象?

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原因是什么?汽车发动机机油压力过低的现象?

汽车发动机机油压力过低的现象、原因是什么?如何判断和排除?

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  • 2017-03-31 20:32:38
      (1) 现象发动机起动后,机油压力迅速降至零;发动机在运转中机油压力始终过低, 机油压力警告灯亮;油底壳机油液面升高;机油有外漏现象。(2) 原因油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑 系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器  失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。
      (3) 诊断与排除① 检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查,油面过低时应补足机油。机油 过稀时,说明粘度过小或机油的粘温性过差,应重新加注符合标准的机油。机油有乳化现象 或有水珠,机油液面有升高趋势时,说明冷却液漏人油底壳。此时,应查明漏水部位并予以 排除。
      ② 检查、维护润滑系统主要部件。将机油压力传感器上的导线拆下,接通点火开关, 把线头与缸体搭铁,观察机油压力表状态。如果机油压力表指针迅速升到最大读数,表明机 油压力表良好;若指针不动或上升量很小,则表明机油压力表有故障或导线断路,应更换新 机油压力表或导线。
      传感器损坏时,可换新的传感器。经检查,机油压力表、传感器、滤清器均无故障,润滑系统各管路均无漏油现象时,应 拆检机油泵,清洗集滤器。③ 发动机长期使用,轴承及其他配合部位严重磨损时,应重新修配轴瓦。

    y***

    2017-03-31 20:32:38

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