检修汽车自动空调系统冷气温度不够低的故障方法是什么呢?
检修汽车自动空调系统冷气温度不够低的故障方法是什么呢?
故障检修:1) 鼓风机转动正常,冷气气流正常,但冷气温度不够低。2)鼓风机运转正常,空调压缩机运转正,制冷系统压力不正常。故障检修:1) 如果是鼓风机转动正常,冷气气流正,但冷气温度不够低,排除方法如下①检查温度控制装置和温度风门,使其正寧作,必要时更换新件。
雛查通道和通气孔,使气流流向正确。2)如果是鼓风机运转正常,空调庄缩机转正常,制冷系统压力不正常,排除方法如下:①高、低压侧压力均高于正常值:如果是冷剂加注过多,可从低压侧放出适量制冷剂;女果是制冷系统有空气存在,需放出制冷剂,轉系统抽真空,重新加注制冷剂,使制冷系统工作正常;如果是制冷系统冷凝器冷却能力不卑,可能是冷凝器散热片表面粘满脏污,散热片被异物堵塞或散热片被挤压变形不能充分散热;冷凝器风扇转速不够,不能充分散热,可查风扇控制机构和风扇控制电路,使其恢复车常;检查风扇,如果风扇损坏,应更换。
② 高压侧压力过高、低压侧压力过低:故障主要由制冷系统管路阻塞引起,可用手感来检查管路温度(被咀塞段前、后温差较大),以确定阻塞部位,用尼龙槌敲击管路,用振动法疏通管路使之畅通。如果采用振动法不能奏效,就需要对系统进行维修,包括更换管路、系统重新抽真空和重新加注制冷剂。
③ 高压侧压力正常、低压侧压力高:故障主要是由于制冷系统的蒸发器入口附近温度过高引起的,应检查通风管道和通风孔,使气流正常;还应检修压缩机,使之正常工作。④ 高、低侧压力均低于正常值:故障主要是由于制冷剂泄漏引起的,应找到制冷剂泄漏部位并修好。
如果制冷系统长时间没有维修而找不到泄漏部位时,可对系统抽真空,加注制冷剂,制冷系统运行一段时间后再查找制冷剂泄漏部位并修复,使系统运行正常。
答:故障检修:)低压侧和高压侧压力均偏高。2) 即使发动机转速快速升高或降低,通过观察窗也见不到气泡。3) 制冷不足。故障检修:1) 可能是系统中制冷剂过量。如果制...详情>>
问:我好孕了吗我是7月2号Yj,周期28天,前天测到ZZY两道杠。可不知道为什么,前...
答:祝贺你!你应该是好孕了.不要太担心是宫外孕,别给自己这样的压力,再说你得再去医院确认是否真的怀上了,!祝你安好!详情>>
答:不好 不如买个科帕奇 那 这车税太重了详情>>
问:魔恋A计划这种减肥药管用吗最近报纸上都在登这个广告,不是是否真的有效
答:没听说过,但是我知道所有的减肥药都是有害的。都是刺激神经中枢,其实是还没有吃东西的时候,胃给大脑的信号是——饱了。不需要吃了。——这种错误的信号。 最管用的就是...详情>>