1、“泄气保用”轮胎的原理是加厚胎壁保证安全,但是大幅降低了舒适性,而在中国的路况上,舒适性则会更差,是一般人很难接受的差;
2、由于中国路面状况普遍不好,加上防爆胎侧壁很硬,弹跳很多,这样就会造成路况不好的情况下,抓地力明显差过普通的轮胎,存在安全隐患;
3、中国路况不佳的原因,也会让胎压检测系统经常无辜报警(因为四个轮的抓地力出现不平衡就会出现报警),让车主很费心思,“不怕贼偷,就怕贼惦记”;
4、采用“泄气保用”轮胎而去掉备胎减轻了重量,提高了安全性,前提是当我爆胎后80公里之内有宝马的4S店,一方面国内几乎没有可能保证80公里之内就有宝马的4S店,另外马牌和普利司通的轮胎店普遍不提供“泄气保用”轮胎,这让车主外出到景区和小城市都会格外的担心;
5、虽然“泄气保用”轮胎完全可以补胎,而且很安全,但是4S店一律不提供补胎的服务,总不能每次扎了都要以比普通轮胎贵一倍以上的价格来做一次“补胎”吧?
6、如果补胎的话,“泄气保用”轮胎需要专门的拆卸轮胎的机器,一般的轮胎店要么拆卸不下来轮胎,要么把轮毂搞伤了才可以拆下来,让人心疼。