汽车做个四门隔音大概需要多少钱？

本文以大家选择较多，认为最实惠的四门隔音做起，最终制作完整的全车隔音，并且分别体验不同隔音带来的降噪效果。


车辆行驶中噪音主要来自三个方面，车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音；轮胎接触地面摩擦产生的噪音；还有就是风噪。这些噪音又可以简单分为高中低频，低频可以理解为40km/h以下速度行驶时产生的噪音；中频在40km/h-80km/h中产生；80km/h以上则会出现高频噪音。降低不同频段...

本文以大家选择较多，认为最实惠的四门隔音做起，最终制作完整的全车隔音，并且分别体验不同隔音带来的降噪效果。


车辆行驶中噪音主要来自三个方面，车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音；轮胎接触地面摩擦产生的噪音；还有就是风噪。这些噪音又可以简单分为高中低频，低频可以理解为40km/h以下速度行驶时产生的噪音；中频在40km/h-80km/h中产生；80km/h以上则会出现高频噪音。降低不同频段的噪音需要改善不同的区域，车辆自下而上进行隔音分别可以解决低中高频的噪音，比如降低频噪音比较好的办法是做底盘及翼子板隔音，中频则是机舱，后备箱，四门以及ABC柱隔音等，大家应该根据自己的噪音来源和需求改善的区域合理的选择隔音产品。

目前在售的所有车型出厂时都有隔音措施，只是程度参差不齐。高档车由于 高端，隔音做的自然非常出色理论上讲没有再次进行隔音的必要，对于相对苛刻的高档车车主来说，即便要求隔音，原本比较安静的车内要想更加安静非常困难，并且花费也会很高，因此做隔音主要还是 中低端车型 ，以改善车内环境为最终目的。


不光新车需要隔音，不少车主由于爱车购买有些年头，公里数不少，噪音会比购买初期有所增大，因此隔音可以有效缓解...

目前在售的所有车型出厂时都有隔音措施，只是程度参差不齐。高档车由于 高端，隔音做的自然非常出色理论上讲没有再次进行隔音的必要，对于相对苛刻的高档车车主来说，即便要求隔音，原本比较安静的车内要想更加安静非常困难，并且花费也会很高，因此做隔音主要还是 中低端车型 ，以改善车内环境为最终目的。


不光新车需要隔音，不少车主由于爱车购买有些年头，公里数不少，噪音会比购买初期有所增大，因此隔音可以有效缓解噪音的出现。

车门隔音施工操作流程


首先：为爱车选择合适的隔音材料。目前，市面上的隔音材料种类繁多，质量更是参差不齐，驾驶员朋


友应慎重选择。


第二步：卸下车门内衬板。


第三步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，


用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。


第四步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材...

车门隔音施工操作流程


首先：为爱车选择合适的隔音材料。目前，市面上的隔音材料种类繁多，质量更是参差不齐，驾驶员朋


友应慎重选择。


第二步：卸下车门内衬板。


第三步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，


用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。


第四步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使


其充分附着在车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料上，粘贴时要以扬声器背面为中心。


第五步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。


第六步;贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀地施压，使其充分附着在


内衬板上，不要粘贴内衬板插头使用的小孔上。


第七步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音效果