为什么要往轮胎的里面充氮气?有什么好处?
氮气充填轮胎的优点具体说来,可以有以下三点: 第一,保障轮胎的使用安全,是氮气充填轮胎的最大优势。在汽车行驶中,安全总是第一位的,而用氮气充填轮胎可大大提高轮胎的安全度。轮胎在高速运转中会发热,尤其在刹车时会使轮胎内气体温度急升,胎压骤增,往往导致自燃、爆胎。
而氮气具有稳定的物理和化学性质、不自燃、不助燃、受温度影响膨胀系数小,可大大减少爆胎自燃的几率,保障驾车安全性。根据国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心的统计,在我国高速公路上的交通事故中,爆胎占70%以上。其主要原因在于轮胎缺气行驶。如能普及用氮气来替代空气充填轮胎,将适当的减低爆胎率,大大提高汽车运行的安全性。
其次,氮气充填轮胎可延缓橡胶轮胎老化,延长使用寿命。橡胶老化是受空气中氧分子氧化所至,老化后,弹性下降,产生裂纹,最后失去橡胶效能。而氮气能保护胎内橡胶不受氧化,延长轮胎的使用寿命。 第三,氮气充填轮胎可以节能、降耗、减少污染。
氮气渗透橡胶胎壁的速度只有氧气的1/3,胎内气体渗透损耗少,胎压稳定,可使汽车长期保持良好的运行状态。需要指出的是,现今绝大多数汽车轮胎都是无内胎的,通常填充的汽车中含有水分,会使轮圈电镀层被氧化,并导致气门嘴密封不严密,胎内气体外泄。而使用充气不足的轮胎还会增加能耗。
美国运输部的统计资料显示,在该国约有80%的车辆轮胎充气不足,由此每天增加汽油损耗900万升。据统计,使用氮气充填轮胎,可减少燃油消耗的2%~10%,而轮胎慢泄气问题,充填干燥的氮气后完全可以解决。节省燃油,就可以减少废气排出。而轮胎的使用寿命延长了,便减少了废轮胎的产生,有利于环境保护。
总体上看,轮胎改用氮气填充,可谓一举多得。就车主而言,可节省燃油,延长轮胎使用时间,提高驾驶安全度;对国家而言,减少大量废轮胎,降低能源消耗,有利于环境保护。作为空气中比例最大的气体——氮气,来源丰富易得,成本低。开发氮气新用途,用氮气充填轮胎,不仅有效的利用了资源,更提高了人们的生活质量。
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在航空航天、军事和F1赛车上,应用氮气充填轮胎已有20年的历史了,近年,欧盟已要求汽车轮胎必须填充氮气,因此,国内大规模普及轮胎充氮气将势在必行。 氮气在轮胎上的作用 爆胎是公路交通事故中的头号杀手,尤其是在夏天。据统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。
俗话说:“气压是轮胎的生命,高温是轮胎的主要的杀手”。轮胎的气压过低或过高,都会使轮胎在高速行驶中不断地周向性伸缩变形屈绕,产生的高温导致轮胎橡胶老化,抗疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,容易发生爆胎事故,所以经常保持胎压正常稳定是防止爆胎的关键。
安全性 氮气属于惰性气体,干燥洁净,渗透率低,广泛存于空气中。不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后,胎压极其稳定,尤其是高速行车时轮胎不断地进行周向性伸缩,变形加大,磨损加剧,产生的高温会对高速行车造成一定的安全隐患。氮气遇热后膨胀系数低,渗透性低,不易漏气,降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎机率,增加车辆行驶的安全性。
由于氮气音传导率低,可以减少噪音,减少震动,使行车舒适宁静。 改善轮胎的吸震弹性,加强轮胎在转变、驱动或刹车使时的贴地性能,提高轮胎与地面的附着能力,使驾驶更操控自如。 氮气中没有氧气,不含水、不含油、延缓了胎体橡胶的老化,加强轮胎使用寿命,减少了对轮毂的氧化腐蚀 参考资料: 。
答:氮气属于惰性气体,干燥的氮气在温度变化时,体积膨胀远比含有水份的空气低,因此当高速行驶轮胎升温时,胎压上升较少,降低了爆胎几率。此外,由于氮气不含水分,因此能保...详情>>
答:那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪(其实这是人的共性,只是男人比女人更明显罢了),越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
答:非常正常,而且是很好,对胎儿是很好的,因为胎盘成熟是指胎盘老化,对胎儿的营养吸收有障碍,现在还是0级,那就证明你的胎盘很年轻,很好啊,我也是25周,也是0级,医...详情>>