1、炎热夏季里，把爱车停放在露天里一段时间后，当你打开车门进入到车厢内，一定会感觉到车内的“热浪”扑面而来，坐进车内就好像置身在烤箱内。爱车患了这种“热伤风”，人也会被传染，心情烦躁，坐卧不宁。这样的情况几乎每个开车人都遇到过，那么应该如何防治爱车“热伤风”呢？ 2、清洗发动机 :发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患，专业美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。
3、冲凉要注意 :人在热的时候冲个澡，既凉爽又舒服。可是车与人不一样，有的人发现爱车室内热浪滚滚，便拿起水龙头在烈日下洗车。殊不知，这样做会使爱车的发动机提早老化，而且容易造成漆面损伤。 4、贴防爆膜 :选择贴防爆膜，好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内。
防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。 5、清洗水箱要切记 :水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。
殊不知，清洗水箱也是有一定方法的，首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。 6、车内不要乱放物品 :在夏季，车内切记不要摆放一次性打火机、易拉罐饮料、瓶装清新剂等物品，否则容易引起爆裂，发生危险 。
经典永恒,古老而实用的夏季养车之道 历史轮换，时间流逝，像大浪淘沙，最后沉淀积累下来的都是最经典而实用的知识。它们也许看起来简单，没有夸张的装饰，吸引不了大家的眼光，但深深体会过了，你才知道这是王道，任何花哨的新行头，都是要用这些最基本的知识作基础。
汽车作为现代人生活的一部分，比喻为小妾也不为过。三五朋友聚在一起，讨论起对爱车的养护，大家都是滔滔不绝的。但是恐怕许多都是一些花哨的行头打扮吧。车一定要与安全联系在一起，我们谈汽车养护都是为了确保安全。从安全这个最基本的养护要求来看，大家最好按照专家提醒，制定好每天、每周、每月的养护计划，认真实行好这些基础养护再考虑将爱车打扮得帅气一点吧。
每日养车计划 1。检查外观。从司机门起，看看全车漆面有否新的划伤;玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。 2。目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。 3。目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。
4。进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。 5。检查雨刷片工作是否正常。 6。检查转向信号灯工作是否正常。 7。在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。 8。行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。
提示：国内首家专业电池销售平台——理士商城提醒广大车主，不要把每日这八大检查项目看成负担。其实，在行车之前，这些计划可在简短的时间内随时完成。 每周养车计划 1。检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到80°C以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待3至5分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。
2。检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。 3。检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿车的轮胎气压一般为2。3-2。5巴，备胎2。5-2。9巴。具体数值需参照主机厂的要求。 4。检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。
提示：理士商城提醒广大车主，以上养车计划必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。 每月养车计划 经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。 1。皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。
2。发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。 3。目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。 4。检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。
5。检查所有轮胎的气压，包括备胎。 6。检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1。6毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。 7。检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。
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高温条件下，尽量避免长时间行车。注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。希望对你有帮助。
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