请问题老司机一个问题。
从新手变为一个成熟老练的司机，需要有一个过程，在这个过程中，据说有一个危险期，也就是各种事故的高发期。请问各位经验丰富的老师傅：这个时期一般是什么时候？在这个时期一般会发生哪些问题？需要怎样才避免这些问题，从而平稳安全地度过这个时期？请给予尽可能详细而又实用的回答。谢谢。
对于家庭用车的驾驶技术，可能做不到像专业司机那样所经历的那样经验丰富、应对从容，但作为初学者，其过程基本上都可以遵循一个成长的历程，根据多年的观察和经验，基本上有如下的小结： 在拿到驾照的初期，在5000到1万公里，基本属于菜鸟，此阶段开车小心，技术虽然差但基本上是小擦小碰，原因是估计不足、顾头不顾尾、没有观察反光镜后视镜的基本习惯； 1-3万公里的，心态变化，自喻有技术了，容易开快车，想以快来标榜自己的车技，但由于经历少对于一些突发偶发的情况缺少应对经验和措施，一些极端的驾驭能力处置不当，往往不小心出现大事故； 3万公里以上的，吸取了一些教训、交了一些学费，此时有点感悟到开车的凶险，开车逐渐以稳为主，但有时候也容易脑袋发热出格； 开上10万公里了，可以真正步入老手行列了，此时的关键是要能够懂点车辆保养维修的知识，能够研判一些常见故障或动手做一些保养检查等，开过不同的恶劣气候路况，这样才算得上入门级的开车师傅了。
。。。。。 如果有机会能够跟随老司机、或者和他们一同长途自驾，最好是历程一些山道陡坡、崎岖道路、恶劣气候等，这样要比自己摸索感悟一些不常见的驾驶手法和技术要直观和提高快多了。
开车只是个熟练活.开多了自然就熟练了.成为熟练的驾驶员需要多开,多练.一般需要经过大约两万公里的各种路况的驾驶后,就能熟练掌握开车的技术. 其实,新手由于不熟练,开车很小心,反而比较安全.一般不会出大的事故. 当比较熟练后,就比较放松,满不在乎,就很容易出事. 开车要记住: 不开斗气车; 不争,不抢(宁停三分不抢一秒); 不急,不燥; 慢一点就比较安全. 开车的最重要一点是:对即将出现的情况的提前预判! 头脑里预先有准备就不会出事故. 最终安全行车做到: 既不撞别的车,也不让别的车撞自己,这才是真本事!
同意楼上说法，新车新手暴脾气，感觉自己驾车比较熟练了的时候是最危险的时候，有时候你踩刹车，车并不能按照你的意愿去做，我开的不是好车，是一辆吉利美日，陪我8年半了，了解车的性能、摸清车的脾气是最重要的，大多数的时候车一动就有感觉，能感觉到今天能不能开的顺心，感觉不好就慢点，感觉好的时候超奥迪、宝马，车是为你服务的，你要了解他，才能随心所欲！有句话讲，欲速则不达，我深有体会，该快则快，该慢则慢，马路上切一把、挤一下、不让、较劲的人经常会碰到，让一下就过去了，何必较劲呢，大忍忍天下！
我驾龄来说不算老司机，但是开车比较多，我记得我刚会开车的时候就是拼命想开快车，遇车非超，现在时间长了，开的比较稳，快速度回头看看确实没意思，而且危险，再有一个就是紧张，喜欢逞能多开车，记得那时候也就这几点，希望能帮到你，多克制些比较好
两到三年的时候。第一年因为是新手，相对比较保守速度也会有限制，一般不会有大事，通常就是碰碰擦擦； 开到两三年的时候，车子熟悉了，路况也熟了，通常速度会开的快了，有些小节也会不注意，出事情的往往这个时候，从技术来讲因为没遇到过大事情，突发状况处理反应经验缺乏，所以这个时候最容易出事情；一般三年以后，基本上技术就定型了，也就稳定了。 其实开车和人的脾气很像，一要沉得住气，不赌气开车，二出门时间提前点，以免赶时间开快车。 另外就算遇到事情不着急，有事就打110，别怕麻烦不要私了，保险公司电话随时放在身边，都用得到的。
答：应该注意的东西在驾校您已经学的差不多了，在这里我给您一些小的提示，这些都是新手开车的陋习，希望对您有用： 一、 并线不打灯 您的车呼啸而过，也不打灯，愣是并线，...详情>>
问：想要BB,但俺可爱的小狗狗该怎么办啊？俺有个可爱的小狗狗，刚两岁了，可爱的不得了...
答：去做个弓形虫检查,不要去接触狗的粪便就可以了. 家里有小狗狗,养了好多年舍不得,怀孕之后就不再抱它就可以了,象帮它洗澡、出去解大、小便什么的由别人代劳，而且也需...详情>>
答：输卵管不通,中医证分多型。 仅表述为输卵管不通，中医无法辩证论治，开的药方只能是一般方药，就不一定对你的症了。请将自己的全身症状体征叙述清楚方可。详情>>
答：你好！ 什么样的痣该去？ 面部或身体其它部位的黑痣多为良性，可与主人“和平共处”，无需作任何治疗。但有些痣需要加以治疗。 1）过大的痣 痣的大小有时可预示将来是...详情>>
