大概在12升。有解决的办法?
我的车是捷达ATF,现在跑了8000多公里。以前百公里油耗11升,最近油耗偏高,大概在12升。有解决的办法?
和你的开车习惯有关系,长期的低转速升档,使得汽油燃烧不充分,缸内积炭有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住,进一步造成燃烧的不充分,恶性循环 我也开捷达车,也出现油耗升高,车子很肉的情况,开始不知道,捷达的健康转速是3200转,这个转速换挡绝对不为过,也许坐你车的人会笑你白吃,其实他们都是Farmer。
你自己想想看3200转加档,到下一档时候至少保持2000-2300转,这样才能使燃烧充分,试想就好象汽车原来需要70匹马拉着(发动机最高功率70马力),你现在只让15匹马拉,能不费力吗? 不记得在哪看到一个故事:改革开放初期,我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车(我估计是大奔),交给专业司机开了没一年,就有油耗上升,运行状态下降等不良现象先后出现。
部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的德国人,责问其产品质量。老德来了以后,先自己开着车在院子里转了两圈,又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减挡时机等等,并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说:星期天早上6点,请你们司机把车加满油,在京顺路起点等我,我亲自给你们修车。
星期天早上司机早早来到约定地点,心里还直纳闷,这老德怎么在这儿修车?6点整老德来了,也开一大奔,他下车对专业司机说:你跟着我,别落下。说完转身上车狂奔,车速很快达到了200KM/H,一直开到密云水库的大坝上才停住(行程约200KM)。德国老头儿下了车笑眯眯地对中国司机说:车已经修好了。
司机原地慢慢开着试了试,确实好多了。老德解释说:你原来开这个车的习惯是你们中国习惯,开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定,你长期低转速加挡,使得燃烧不充分,粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。今天咱们开这么快,转速会在4500~5000以上,油的流量也会很大,把原来的粘乎乎的东西都冲刷走了。
所以车又好开了。” 所以说,常看看转速表是由好处的。
楼上的说的不错
我也是捷达用户,我的体会是: 1、不要急加油,尽可能避免急刹车 2、视线可以远些,看到信号灯数字无几,就别再加油,可以滑行一段距离 3、转速控制在2000转左右即可。 4、如果条件许可,尽量在90到100公里左右跑。 呵呵。。。。。不知你满意否?不妨先试试。祝你好运!
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