现在一般都是后者 你去看新马6和老马6 的确是有很多科技的进步 但价钱不变 为了竞争 所以基本上都都是这样 毕竟诚信现在关系一个厂商的生死存亡 说实话 很难估计一台车的成本 有人说宝来车量产后的成本不会超过5万 但生产线成本 劳动力成本 技术成本 研发成本 都是很难估计的 但市场会定给这车一个价 供求关系嘛 资本家都是聪明的人 所以为了生存会有彼此的默契 虽然表面是竞争 于是宝来卖到了15-22万 马6卖到了20-23.5万 实际上每台车都依然有很大的利润 否则怎么会有那么多我们看来非常奢侈的汽车店开着 都是我们这些人的赞助啊!他有理由不降价吗?!
汽车降价应该是产销量具备一定的规模后,随着销量的增加,成本也在降低,也为增强市场竞争能力而使用的一种手段.
看厂商的诚信度。 如果说降价同时降质量，最终死的是厂商。适合大众理念的商品才能做得更久。 所以，不是太蠢的厂商，该降点点暴利，骗骗大家，必经赚钱的路长着呢。
肯定都是降质量，降轮胎、内饰的档次
应该是都有的！
答：这个就是需要1年的时间吧详情>>
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