以前我留过言说奔驰 今天我就总体来做个对比 奔驰 宝马 比分 C300 330i 7。6:8。0 CLK500 M3 7。8:8。0 E350 535i 9。
0:8。6 E55AMG M5 9。2:9。1 S600 760i 10。0:9。2 SL55AMG M6 9。3:9。5 SLK55AMG Z4 9。5:9。
0 ML350 X5 8。6:8。
3 总的来说二者难分伯仲 因为奔驰在低级别的车失的分都在高级别中弥补回来了 但我总认为奔驰要好 其实宝马3本来是款在欧洲很流行的家用车 但来到中国 为了确立高级汽车的地位 中国的3系列车上加了很多不必要却很昂贵的装备!使得价格贵得惊人!感觉奔驰在这方面做得更透明 更诚实 所以我宁愿选择奔驰 其实奔驰最近出了不少好东西了 值得去研究 比如7-TRONIC 和新的280 350发动机 听说奔驰放弃用KROMPRESSOR 改用TRUBO 也是2006年一大看点哦 要知道双涡轮也是奔驰一大王牌!。
司机说保马好，老板说奔驰好！
best good BMW！！！俗话开宝马坐奔驰，但现在宝马的舒适程度也不逊奔驰，从性能、舒适性、耐看性和适合的人群等几方面看来，宝马都在奔驰之上，毕竟宝马引擎曾在天空上翱翔过。当然我不否认奔驰系列的车也是一款好车。
奔驰好一点 啊.看的比较大气,而宝马是花花公子玩 的
开奔驰,坐宝马
外观改装不大
宝马M5和奔驰E55，第一眼看上去，分别跟平常见到的宝马540i和奔驰E430没有太大分别，但仔细看一下，就会发现宝马M5的入风栅格比一般5系宽一点，而缓撞栏下的两盏雾灯内侧的入风口加上了斜排防沙石网，而车尾的18寸轮圈上面的行李箱盖上有小小的定风翼，此外还有一对不锈钢排气口，这就是宝马M5跟5系其它车的不同之处。
奔驰E55跟同厂E系更难分辨，除了从18寸轮圈的特阔轮胎、镀铬排气喉、较低矮的门边裙脚和车尾的AMG E55标志可看出分别之外，其它的外观跟普通的E430没有什么不同。至于车厢内的设备，两辆车相同之处是采用双色配衬皮椅，不同之处在于宝马采用了改装公司Motor Sport的方向盘，为仪表加上镀铬的边圈，并配备GPS导航系统及有照明的排挡杆；而奔驰
方面比较平淡无华，只用上较深沉的木制装饰。
加速表现：宝马胜在赛车场上，虽然宝马M5比奔驰E55重了170公斤，需要熟悉离合器才能熟练操作。M5从静止起步至96公里每小时只需5秒。相比之下，E55在5．l秒内达到同样的时速。虽然E55的五前速自动排挡器有手动加减挡选择，挂入D挡后，把油门踏板踩到底，速度就上去了，整个过程从容不迫。
自动排挡器转挡时十分顺畅，驾驶者会感到轻微转挡时的一刹
那缓冲及引擎声发生少许变化，此时E55的自动排挡已转入高速挡，而驾驶者无需做出其它动作，车速就已提升到每小时96公里。
煞车：奔驰胜
加速之后，当然要减速，两车同样设有ABS防锁制动系统。
M5的轮胎组合分别是前轮245/40ZR－18、后轮275/35ZR－18，前后制动碟分别为13．6英寸和12．9英寸。在时速96公里时急停至静止需要39米的距离，由时速128公里急停也只需67米，这一表现对于一辆重
达1800公斤的豪华轿车来说已算很不错。
E55的轮胎组合规格跟M5一样，但E55的制动系统却采用了较细小的制动碟，前后制动碟
分别为13．2英寸和11．8英寸通风碟。除此之外，E55还配备有奔驰首创的辅助制动系统。当系统察觉到驾驶者要急煞车时，不论制动踏板受到多大压力，系统总会自动配合防锁系统，产生最大的制动力，使E55在96公里时速急停至静止只需37米，而在时速128公
里急停只需63米，比用上较大制动碟的M5所需路程短了一些。
悬挂各有所长 悬挂改动
奔驰和宝马的设计者们都明白，操控马力强大的轿车所需的技术并非所有驾驶者都能掌握的。因此两车都设有控制辅助系统，M5采用了动力稳定控制系统DSC，E55采用电子稳定程式系统ESP。两组系统都是有由防锁制动、防打滑及防横向滑行系统组成，使车辆不会有过大或过小转向，并且有更大的循迹稳定性。
驾驶者也可以把这种控制系统关掉，尝试自己的驾驶技术，不过，当奔驰的这一系统关闭时，还会启动防横向滑行系统，以
确保驾驶的安全。电子设备虽然可以使轿车有更好驾驶表现，但基本的悬挂系统是不可忽视的。M5沿用5系的基本前麦花臣支控配分叉铝合金摇臂加防倾杆、后四连杆式悬挂，将吸震筒和弹簧进行改进，加上辅助Polyure一thane弹簧，使高速过弯时悬挂刚度增加；此外，再配合限滑差速器，又增加了M5的弯路表现。
E55的悬挂改动十分精简，AMG把E系的前双摇臂、后五连杆悬挂用上刚度强了35%的弹簧、更粗的防倾杆及Bilstein的可变缓冲刚度气压吸震筒。
M5在障碍测试中表现出较高稳定性，也能维持比E55较快的速度。E55在测试中发现有比较大的起伏，可是在左右摆动时却比M5少。
在路面抓着力的测试中，M5和E55同样做到0．9g，但M5的转向不足，而E55则表现出较少的转向不足，比较容易驾驶。跑圈测试各有所长在跑圈测试中，宝马M5平均圈速不到1分7秒，奔驰E55的1分7秒77，相差不大。M5在直路近尾段加速比较快，可惜在弯角中表现出转向不足的缺点。
E55则比较中性，在弯角中段已经可以重新踏下油门预备驶出弯角。在赛车场地上，M5的六前速手动排挡器跟E55的五前速自动排挡器，宝马强悍的加速跟奔驰中性的操控都各有所长，只凭时间快慢不能准确分出加速能力的高低。经过评比，这两部车的性能，控制的表现都各有所长，各有所短，十分接近，单从个别的评比标准难以说明谁好谁次，它们不分仲伯。
奔驰E55引擎经改装后,增加了汽缸直径及冲程,把排气量增加至5。439升。内笼改动不大。
。
首先你提到的这两个品牌车都是当今的经典车,而且为了这个经典付出的就是高昂的银子换取尊重!
德国的三架车"奔驰"\"宝马"\"奥迪"。
这两个品牌我个人认为是很难做出一个胜负或者高低之分!
就这两个品牌其下的各系列车型乃至人性化科技都很叫人钦佩,而且我们知道的当今最热门的世界顶级汽车运动F1里都有这两家公司的镜头。
关键还是看自己对于汽车的理解和欣赏了!
我们做个对比!跑车系列:(BMW---Z4) PK (mercedes-benz---AMG55)
越野系列:(BMW---X5) PK (mercedes-benz---ML230)
轿车系列:(BMW---760Li)PK (mercedes-benz---S600)
我个人还是喜欢BMW的动力表现，真的很惊人!。
一般来说中国人会比较偏向大奔。。可是据我所知，BMW的舒适度要比大奔好一点。
奔驰S600肯定比宝马520好。宝马745肯定也比奔驰A系好。
奔驰
答：一般来说，男女性爱过程是指从相拥、抚摸、亲吻开始，直到男方射精结束，这个过程短则几分钟，长则可达数小时。但实质性性交，是指双方性器官充分接触，阴茎在阴道内摩擦、...详情>>
答：通过这台车的便捷装载(EASY-PACK)系统，把后排座椅放倒，这个空间将会增大到1500升，详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
问：关于早泄问题（急）我和女朋友都是处女和处男。我们年龄也不小了，最近我们同居了。但...
答： 新婚燕尔，不亦乐乎。但有的新郎却有说不出的烦恼，就是每当性生活时，刚刚接触妻子性器官，或阴茎刚进入阴道，就会过早地发生射精，这种现象称为新婚早泄。 新婚...详情>>
