轮胎升级一般不能超过两个级别，205已是上限。并且，不能用55/16的轮毂，因为新轮胎直径将比原来增加将近4厘米，绝不可行。建议选195/55/15的。如果一定用205的，要选45/16。以上两种建议都比原来的车轮略小，其中195的百公里时速表显为100.10公里，205的表显为100.88，自己拿主意吧，不管怎样，肯定会增加油耗。好处是抓地力明显增强，提高安全和操控性。
如果要换，就要换轮圈了。而且轮子过大，影响性能，增加油耗。如果太大，可能装不进。
我觉的不可以！ 最好不要这样换,会影响到汽车的安全和驾驶性能的。虽然换成大宽度、大内径和低扁平比的轮胎抓地能力、舒适性、平稳性会得到很大的提高。大轮毂、高扁平率的轮胎可提高车辆对速度的控制和操控性能，外型也比较酷，但轮胎的缓冲性能同时也大大下降，加剧了轮毂、悬挂等部份的冲击，使相关部件使用寿命减短，乘坐的舒适性变差，轮胎行驶的噪音也会增大。
但不能选用超软胎，因为过软的胎会造成车辆因转向不足，操控也变得迟钝，不但舒适感没有提高多少，最大的特点就是反而油耗大了。 但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象。
还有就是降低车辆的底盘。 所以轮胎升级的时候可千万要留意这一点。在不影响汽车性能和安全的范围内为好。 而按正常的轮胎升级原则，185／65R14轮胎升级到205宽度最近似的规格是205/55R14、205／50R15或205／45R16，这样的选择才不会影响车辆的正常行驶。
这应该不可以只换轮胎吧.我以前也是做汽车这个行业的.在我职业的印象中这样好象不是很好..如果你坚持要换就要连钢圈一起换的,是一整套的.价格也比较贵哦.
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