SUV的全称是SportsUtilityVehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。SUV四轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架；后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。
这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。 RV的全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”，其覆盖范围比较广，没有严格的范畴。广义上讲，除轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归于RV，包括SUV也可归于RV。
RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外型与传统三厢轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。 MPV的全称是Multi-PurposeVehile，即多用途车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转。
近年MPV趋向于小型化，车长一般在4。2~4。3米之间，座位一般是5至7座。 SUV车不是非常严肃的定义，严肃的定义在分类里面，越野车主要是四轮驱动定为越野车，其它就是轿车。北京吉普开发出7250是按轿车走的，外形跟四轮驱动是一样的。国家没有把SUV严肃定义，在市场上包括厂家的宣传包括用户的认可，是一种宣传的词汇广泛使用。
如果非要定义SUV的话，难度非常大。 有没有SPORTS功能，能装上运动装备，空间是不是足够大，如果满足运动的定义就符合要求。另外是有没有多功能性，能不能上山到海边，能不能对付泥泞路面。从字面含义只能这么来涵盖，如果定义成高档多少钱以上，这种定义也不是很好区分的。
我们搞越野历程的时候明确规定，两驱车不许参加，大坡路面不能上。 我们不是规定SUV不能上，有的SUV是四轮驱动的。在我们的范围里面基本不称SUV，有人打电话咨询我们什么叫SUV，我们更正他们一下，你要干吗，你从事什么工作，是工作用还是越野用？在两驱四驱上做出选择，在功能上做出选择，在价位上做出选择。
轮胎是最明显来区分的，SUV注重通过性，所以它的轮胎外观尺寸上要比MPV稍大，轮胎上的纹路也比MPV较深
SUV，其全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”，是基于皮卡底盘上发展起来的一种厢体车，既有轿车的舒适性又有越野车的通过性能 MPV，其全称是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽车，是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身的车型。
它们既具备部分轿车功能，又拥有轿车所不具备的特性，是汽车市场上不可小势的力量 应当指出，SUV和越野车的概念是有所区别的。越野车首先强调通过性能，全轮驱动是必须的，而SUV并不一定是全轮驱动实现高通过性，它主要靠皮卡的非承载式车身、高离地间隙以及皮卡动力系统与生俱来的大扭矩来提高通过性，此外SUV一定要具有“亦客亦货”的多用途特征，而越野车则不一定强调多用途特征———有的越野车干脆就是两座的，除了越野，根本指望不上其它用途。
MPV最大的特征在于它如同一台空间被扩大了的旅行轿车，一般可以乘坐5到8人，如果将座椅翻折排列，还可以腾出很大的载货空间。和SUV不同，虽然MPV也具有“亦客亦货”的特征，但MPV更加强调乘坐的舒适性，其车型也由轿车平台发展而来。 目前国内不少轻型客车（即俗称的面包车）厂家也将自己生产的长头轻客产品划入MPV分类，实际上轻客产品应划属商用车分类，采用的底盘更与轿车无缘，舒适性自然大打折扣，而MPV属于不折不扣的乘用车，因此将“长鼻子面包车”硬贴上MPV“标签”实在是有炒作之嫌。
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