你好！
你说的这种情况一定是后驱动车辆才能做到的。主要是专业车手在过弯时经常使用的方法，目的是控制车辆不至于失控（祥解比较复杂，故略）。大致操作及原理是：
1、我们知道，车辆发动机的驱动力和制动力是一组起相反作用的力量，一般用扭矩表示。
排量越大扭矩也越大。比如花冠1。8的最大扭矩为171/4200。意思是在4200转/分时可以达到最大为171N。m的扭矩。皇冠3。0为300/4400。这些都是发动机的性能指标。平时扭矩的输出是根据当时的需要而不停地改变的。比如皇冠在90公里/小时可能输出的扭矩应该在150N。
m以下，如果大力加速就会达到峰值。
2、汽车在制动时有两种情况：一是汽车在惯性状态下通过制动蹄将制动力加在刹车盘上从而实现制动的。这种情况最为普遍，因为我们知道，我们在刹车的同时是不会再去踩下油门踏板的，此时制动系统的作用就是为了克服车辆的惯性。
二是因为特殊驾驶需要,即:既需要使驱动轮保持一定的驱动力,还要控制非驱动轮因惯性的作用有可能带来的恶性后果。
3、你提出的问题是这样实现的：刹车踏板与油门踏板同时使用！刹车时假如制动系统的制动力大于车辆停止需要的制动力时，四个轮胎将会停止转动从而使车辆停止。
但同时，后轮即驱动轮上又有发动机的扭矩在起作用，而且大于制动力，假如制动力为200N。m,而驱动力为280N。m时,两者相差为80N。m,这80N。m就是实际的驱动力。,所以后轮仍然会转动，但前轮又因制动力的作用而造成车辆无法起步，所以就能看到你所描述的情况了。
最简单的方法首先是后轮驱动车辆,然后高转速猛松离和.
首先必须是后轮驱动的车。在起步时，先轰油门把转速提到2500转以上，再一下子放开离合器，此时轮胎就会在原地打转了。不过这样做对车辆的动力、传动系统及轮胎很不好，要尽量避免。
后轮驱动车拉住手刹,打方向、起步，车会转圈
将两前轮刹车调死（必须是后驱动车），再起步。这样前轮不转后轮转得昌烟。你试一下看是否得行？
后驱动汽车,在后轮胎打滑时,
汽车我没开过，但摩托车是这样的，前轮刹车摁到底，然后加油让后轮转
答：如果是前驱的车子，有可能出现以下情况导致右后轮不转： 1、刹车分泵回位不了或油路堵塞； 2、刹车片带住没有分离或刹车蹄片背面有异物嵌入导致； 3、轮毂轴承咬死（...详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
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