新手换档问题
我是新手,我觉得开车加档很好加,可要减下来好象很难似的,尤其是二档换一档,每次我入车库时都是停下来减到一挡再开进去,有没有好的方法可以不用停下来就换到一档? 出库时很大一个上坡,我都是带着离合(离合没有完全松开)加点油门上来的,这样会不会很伤车子?放开离合又怕紧急情况需要刹车.
再体会一下车子换档速度，就体会出来了。一般是起步速度0，20换二档，40换三档……速度参考数加减5以内。这最平顺。 那么减档的时候，也要遵照这个速度，是最平顺的了。在50以上行车，那么刹车，刹到40减到三档。再刹车到20减到二档。再要换一档的话，就要刹车一直到速度很小在5以下才能平顺。
如果高于这个速度原则，就有顿挫的感觉。 你是入库减档，可以在准备下坡之前就把速度减下来换一档，以免在下坡中操作增加难度。 上坡时，既然车已起步，就完全没有必要继续踩离合器。出库上坡的时候，最好就一直用一档就可以，不要上二档，因为上坡时汽车需要更大的扭力，车档位低，可以使发动机的转速更高，从而扭力更大。
遇情况一收油，因为是上坡，速度马上就回落，踩着离合器不但伤离合器，加油加油这样的方法是一点意义也没有的，比怠速上坡更快。你自己说的所谓的踩着离合，我觉得其实已经到全联动了，效果一样了。遇到情况，不踩离合器踩刹车，刹车效果更好！这是你没有料到的吧。
多体会体会就好了,这是需要过程的!
我觉得：首先要看你是什么车，离合是否有同步器？档位连杆是否正常？－－－如果车没有同步器，自然减档的操作要困难一些；但是按照两脚离合＋油门的操作要领，还是能比较顺利减档的。再者要检查一下档位连杆部件是否正常，如果不正常，就应该调整好再来。
还有。开车不能完全依靠师傅传授，重要的还是自己要有体会、要感觉。一旦有体会、有感觉之后，这些问题也不是什么问题了。所以还是要多多练习、多多体会、多多感觉。
再者，一般情况下，不要带半离合行车，这样操作既伤车子又存在安全隐患。
其实我也是个新手，也犯过你这样的毛病。 但现在我在逐步的改过来了，以后起步就是容易灭火， 不是离和松快就是油门给小了，这就是熟练的问题， 起步先把离和松3/1或一半，同时给小油门，然后离和松到一半后 在慢慢的完全松开，右边的油门一直小油门逐渐加，就这么配合。 但是减档的时候，确实挺麻烦，你快停车的时候先带点刹车， 等车慢下来的时候，你马上减挡，然后要停下来的时候，你就把挡减到空挡，刹车就可以了。 主要还是熟练工，多体会体会就好了。 好运/
请不要老是半连那样你的离合没有多少时间要报废的，挂一档么，你只要觉得够慢到时候就可以了，这个没有书可以教的，平时都是凭感觉的。
踩下离合器,加空油门就可以减到一档,但是倒车最好不要半连动.
看转速:低于1000转就马上换一档 偶尔带着离合没问题，别每天都那样！小心离合器片磨损！！！
不会的，你那样就可以的，时间长了熟悉了就好了
答：驾驶初期这种方法是可以的，因为你这个阶段还不能熟练掌握带挡行车时正确判断速度和时间控制。但要注意的是离合器一定要踩到底，等熟练掌握后，要尽快改正过来，半离合会磨...详情>>
问：干练的个性是怎样养成的？朋友们都说我很善良，可我还是希望自己能够更干练一些......
答：在于增强智慧； 提高阅历； 博学名人之功； 勤于生活实践！详情>>
答：MSRP(Manufacturer's suggested retail price)厂商见意零售价格，是不含税的。;详情>>
问：近视了还会老花吗？有人话近视了就不会老花，但又有人话会！到底会不会呢？真想知道！
答：近视了同时也会老花,老花时近视的度数会降低。我看过一个老人同时带者两副眼镜在打麻将,说是一副近视一副老花的~~~~详情>>
