下坡行驶是挂挡省油，还是空挡省油？
看了很多电喷车省油知识，关于如何驾驶省油的说法大致分两类：一是空挡行驶省油，理由是怠速行驶耗油最少；一是根据电喷车的原理，带挡行驶会停止喷油，因此最省油。
我开化油器车时间较长，对电喷车性能了解不够，请教各位朋友。望告知为谢！！
空档滑行省油，还是拖档滑行省油? 空挡?拖挡?定速?高速?最省油的开车法对比 首先模拟的是厂方数据的测试方法。即尽量恒定在一个速度等速行驶。开迪的定速巡航系统为准确进行试验提供了很大的方便。车速表指向80km/h时启动巡航，转速表指针则停在约2700rpm处，车厢安静而且舒适，几乎可以感觉到电脑将足够精确的汽油均匀地送入气缸。
用1小时39分钟跑完110km的路程，消耗燃油7。6L。 第二回是高转试验。 车速仍维持在80km/h，但用4挡，全程保持3000-4000rpm。高转速行车的一个好处是车子会有较好的动力。大众发动机低扭表现一直较为平淡，高转下的开迪给人更精神的感觉。
不过动力的爽快是有代价的，那就是9。6L的油耗结果。现在的发动机技术自然今非昔比，应付长时间的高转运行不会有问题，但这样带来的油耗却仍然不低。 第三回是空挡滑行试验。这是一种传统的省油方法，将车速提高，然后摘下挡来，让惯性带着车子往前走，车速降低到一定程度时重新挂挡加速，如此循环。
手挡的开迪做这种动作很轻松，没有半点劳动强度。老实说放空挡行车让人感到很放松，只是出于安全，我们绝少空挡滑行的行为。但这一方法的结果的确不错：只加了7。3L的油。 最后一项是挂挡滑行，这是在电喷车出现后新的省油方法，尤其多见于一些出租车司机。
同样加一下油就放开油门让车滑行，但是滑行期间车子始终挂住挡。这种方法的省油理据是拖住挡位滑行时，电脑设定的喷油量为零，而如果放空挡，发动机还有怠速油耗。但一轮行驶下来，8。7L的结果让我们都感意外。 从原理来说，空挡时车子完全靠惯性滑行；相反，变速箱齿轮咬合时发动机与传动系统、驱动轮间存在动力联系，驱动轮减缓了转速下降的速度，而缓慢下降的转速反而拖慢了车速，所以虽然滑行期间发动机油耗为零，滑行的距离却大为缩短。
另外，我们给车子增加的负重也加大了车的惯性，增加了空挡滑行的距离，却加重了动力连接时发动机的负担，使这两者的差异之大超过了我们的估计。 最佳省油方法 从试验结果来看，最省油的第一回合，折算成百公里油耗仅有6。63升。 至于方法的比较，可以看到最低的油耗数字仍是用最古老的放空挡方法得到的，但众所周知空挡滑行时安全要打折扣；而在自动挡汽车越来越多的今天，这种方法也不现实。
从数据上可以看出，匀速行驶的油耗与空档滑行的最低数值相差只有0。3升/百公里，为了这点细微的差距付出安全的代价显然不值得。所以我们认为最佳的省油方法就是模仿定速巡航的工作方式，尽可能保持车速、转速的稳定，用最均匀、最细微的力度持续地踩住油门行驶。
开迪80km/h油耗测试结果： 自动定速巡航 6。9（L/100km） 转速保持3000rpm以上 8。7（L/100km） 频繁松油门挂空档滑行 6。6（L/100km） 频繁松油门带挡滑行 7。9（L/100km） 。
安全第一老兄
电喷的低速空档省油。 下坡挂空档的危险你也知道的 。 再说，能省几个油。
下坡行驶是挂挡省油，还是空挡省油？
如果是电喷车的话下坡时挂档走省油，在下坡时汽车处于反拖的情况，出于行车安全，下坡行驶最好是挂挡行车！
当然最好的省油方法是用油门控制车速，特别是长途行驶时，慢慢体会吧......
无可争议是空挡省油,如果息火滑行还不耗油呢呵呵(玩笑)
看来空挡滑行是最节油的,已经没有争辩;但在现实操作中,要做到空档滑行却不容易,也不安全;要想节油,必须空挡滑行,带挡滑行和中速行驶混合应用,才能做到即安全又节油. 当路面情况安全时,才能用空挡滑行;当你在找机会超车或跟车行驶时,只能带挡滑行或定油门行驶. 总的来说只有在安全情况下,才能用空挡滑行,其它情况则只能用带挡滑行和中速行驶.
如果是电喷车的话下坡时挂档走省油~ 在下坡时汽车处于反拖的情况~ ECU通过各个传感器的信号~会使喷油器停止喷油
有个很好判断是否省油的办法。 电喷车不灭火摘档滑行和化油器车不灭火摘档滑行耗油基本相同，怠速用油。 电喷车不灭火挂档滑行，由于电器控制不用油，化油器车不灭火挂档滑行还是怠速用油。这样电喷车省油。 下坡要看坡度大小了，坡度大并且还要踩刹车，或者挂档滑行不会降低车速的情况，这时当然是挂档滑行省油。当坡度不大，挂档滑行会停下来的时候，你的化油器车会怎么开呢？ 简单的说，如果摘档滑行可以滑2公里，挂档滑行也就是0.5公里，那么摘档滑行2公里时间的怠速用油多呢？还是行走1.5公里的油多呢？我肯定是摘档滑行，费不费油你自己可以判断。 前面是红灯要停下，肯定是挂档滑行。
对于电喷车，带挡行驶会停止喷油，但由于发动机制动的存在，滑行距离会稍微短一点，而空挡滑行虽然滑行距离稍微长一点，但发动机维持怠速油耗，综合比较，并考虑到实际行驶当中的各种综合因素，还是带挡滑行最省油。 而且考虑到安全因素，还是要带挡行驶
对于电喷车，带挡行驶会停止喷油，但由于发动机制动的存在，滑行距离会稍微短一点，而空挡滑行虽然滑行距离稍微长一点，但发动机维持怠速油耗，综合比较，并考虑到实际行驶当中的各种综合因素，还是带挡滑行最省油。 而且考虑到安全因素，还是要带挡行驶。
化油器车下坡空挡行驶省油，理由是怠速行驶耗油最少(交法不允许）；电喷车下坡带挡行驶会停止喷油－－车载电脑根据发动机负荷供油，如果下坡空挡润滑泵不工作，加剧磨损。
答：手动档车型下坡路如果挂在空档,汽车因脱离了发动机的制动钳制,就会越滑越快,而单靠刹车很难刹住.一直需要踩刹车减速,因刹车使用过多,就会造成过热而打滑,刹车失灵,...详情>>
问：我车子是普桑化油器的，可有时早上难启动。启动不着就用人推着的，但车子一推着在排气...
答：这个“出水”的现象和车子是否难以启动（发动）无关，出水的现象，原因应该是：由于发动机工作时，需要从空间吸入大量的空气，而空气中是含有大量水份的，那么在汽缸工作时...详情>>
答：输卵管不通,中医证分多型。 仅表述为输卵管不通，中医无法辩证论治，开的药方只能是一般方药，就不一定对你的症了。请将自己的全身症状体征叙述清楚方可。详情>>
答：那说不定,每个人的想法是不太一样的,不能一概而论,但我忠告女性朋友,男人是个怪（其实这是人的共性，只是男人比女人更明显罢了）,越是得不到就越想得到,费尽千辛万苦...详情>>
