气门杆与气门导管是一对配合间隙为0.05~0.068mm的摩擦副，由于气门的工作条件恶劣，为保证气门可靠地工作，除采用优质的耐热合金钢材料制造外，其润滑条件也尤为重要。WD615系列柴油发动机气门机构采用压力润滑方式，12个气门有单独油路，机油量大，气门杆润滑充分、冷却效果好。为防止大量机油从气门杆与导管的间隙流入气门盘面或气缸中，造成气门盘面、燃烧室积炭，烧机油等故障，在维修中（如调整气门间隙）应注意检查气门杆密封套是否上窜或损坏，若上窜应使其复位，若密封套与导管配合过松或密封套损坏、刃部磨损应予以更换。更换时切记使该活塞处于上止点位置，以防气门掉入气缸中。
答：请门你的发动机是多少缸，型号是不是WD615系列？ 一·如果是6缸发动机，先将1缸调整到上止点，对发动机前端记号，此时是1缸做功，再按1-5-3-6-2-4点火...详情>>
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