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摩托车后悬挂装置的结构是怎样的?

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摩托车后悬挂装置的结构是怎样的?

摩托车后悬挂装置的结构是怎样的?

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  • 2017-04-21 10:35:34
    双摇臂式后悬挂装置。双摇臂式后悬挂可分为双减震器和中央单减震器 两种。双摇臂双减震器是后摇臂用长螺栓轴安装于车架下部,后摇臂尾端长孔用 以安装后轴,后摇臂尾部安装有减震器的一种方式。双摇臂中央单减震器是公路 跑车和越野车最常用的后悬挂装置。后摇臂前部安装有减震器的下连杆和推杆。 减震器的上连杆用销铰装在车架上,上连杆尾端通过与推杆铰接再与后摇臂相 连,后摇臂就安装于上连杆与下连杆之间。单摇臂式后悬挂装置。单摇臂式后悬挂装置主要指使用中央减震器的后 悬挂装置。单后摇臂前端用长螺栓轴铰接于车架上,前端孔安装减震器,后端孔 安装轮轴和轮毂。整体式后悬挂装置。整体式后悬挂装置适用于坐式摩托车上,发动机曲 轴箱和后摇臂制成一体,并且兼做变速器体,发动机曲轴箱的前部与车架铰接, 后部上方通过减震器与车架连接。

    我***

    2017-04-21 10:35:34

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