各种花纹结构的变化和材料的运用赋予了轮胎不同的特性，每一种花纹结构的出现都是经过悉心设计的。 要了解轮胎花纹，首先要知道它的“结构”。简单来说，轮胎花纹主要由花纹沟槽、花纹块和节距等构成，花纹与轮胎的抓地力、转弯、舒适性、操控、排水和噪声等性能有着密切联系。
轮胎的花纹结构大体可以分为横向花纹、纵向花纹、综合花纹、单导向花纹、非对称花纹和块状花纹6大类。 纵向花纹(花纹沟方向与圆周方向一致):具有低滚动阻力和良好的操纵稳定性，高速性能也表现不错，并且噪声更低。但是，由于制动性能和湿地稳定性能较差，所能承受的载荷也较小。
横向花纹(花纹沟方向与圆周方向垂直):具有良好的制动、牵引性能，但是滚动阻力大，高速噪声大。这两种轮胎多用于商用车，并不适合乘用车。 单导向花纹:它集成了横向花纹和纵向花纹两者优势的同时，它还具优异的制动性能和极强的排水性能，从而增强湿地驾驶的稳定性能，适合于高速行驶。
单导向花纹轮胎在安装时要注意方向。 非对称花纹:这类花纹的特点是胎面左右两侧花纹形状不同。外侧胎面因转弯和操控需求而设计有更高的刚性，确保干地路面转弯的操控性。内侧胎面能确保在湿滑路面行驶时有更好的防滑性。非对称花纹在高速行驶时具有超强稳定性，很多超高性能的轮胎都采用这种结构。
块状花纹:块状花纹常常运用在越野轮胎上，所以又被称为越野花纹。它的花纹沟之间也是相互连接，呈独立的花纹块结构。越野花纹块较大、沟纹较深，这样能提高轮胎的抓地性能和牵引力。同时，通过特殊的沟槽设计，能让轮胎在行驶过程中自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损失。
综合花纹:这类轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。普通轿车轮胎也多选用这种花纹结构。
答：轮胎上都刻有花纹是为了增加车轮与地面的摩擦力，使车辆在柏油路上行驶时不会打滑，能更好地前进。我们都有这样的经验：如果光脚在湿漉漉的浴室地板上走，一不小心就会滑倒...详情>>
问：当工作中遇到“垃圾人”时，应该怎么办？我现在做的是一份有服务成分的工作，有时候面...
答：窗口工作的确有时让人很苦恼 社会上不讲道理的人也的确多 个人认为,情绪与工作是两码事 既然是垃圾人,何必为他们生气 我知道楼主有时不是生气,而是窝着火,还没地方...详情>>
问：右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答：您的这个情况，如果是“一惯性”的，那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生（颈锥病），如果是偶而的一次，那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>
