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新车多少公里之后磨合 怎么样磨合

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新车多少公里之后磨合 怎么样磨合


        

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    2018-06-02 04:29:41
  • 按出厂说明书要求

    魏***

    2018-06-02 04:29:41

  • 2018-06-02 04:29:41
  • 1500公里就行。磨合期内避免高转数,一般别超过2500转

    姚***

    2018-06-02 04:29:41

  • 2018-06-02 04:29:41
  •   一、新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。
         二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。
      在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。
      切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外,还须严格执行驾驶损伤规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。
        三、由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。
      此外,车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢起动,缓停车。
         四、正确合理的驾驶还包括:启动前,应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行,预热升温至50℃-60℃,行驶中应选择良好路面,适时换挡,正确滑行。
      尽量避免利用发动机制动,同时将水温控制在一定范围内。

    我***

    2018-06-02 04:29:41

  • 2018-06-02 04:29:41
  •   车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项
    新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。
      磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
    为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护,并要注意以下几个方面的问题,来提高磨合质量。
    (一)起步先预热
    电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。
      因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。
    着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。
      而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
    所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
      在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
    (二)不要高速行驶
    新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
      一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
    (三)避免负荷过重
    新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
      另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。
    (四)忌提前拆除限速片
    限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。
      进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。
    (五)忌跑长途
    新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
    (六)忌紧急制动
    紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
      需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。
      这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。
    还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
      
    (七)及时换挡
    换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。
      自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。
    (八)尽量添加质量比较好的汽油
    新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。
      
    (九)初驶保养
    新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。
      一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

    曾***

    2018-06-02 04:29:41

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