检修发动机活塞的方法：1、在与活塞销孔呈垂直方向且离活塞裙部底面一定距离处，用 外径千分尺测量活塞直径。若测量值小于使用极限值，则说明活塞过度磨损，应更换活塞。更换时，应先测量出新活塞 直径及气缸内径，计算出新活塞与气缸的配合间隙。若配合间隙符合 标准值，则可换上新活塞；若配合间隙大于使用极限值，则应对气缸进行镗缸修理。
  2、活塞的拉伤和烧蚀。若发动机使用维护不当（如活塞环折 断、气缸内混入硬质颗粒等），则活塞表面会产生拉伤。对于轻度拉伤，可用细砂纸或磨石蘸少许机油磨光；当拉伤严重时，则应更换活塞。若发动机遭遇高温或活塞顶部积炭层过厚，则活塞上的一部分金 属会粘在气缸壁上或者活塞顶部会出现烧熔的小麻坑。
  前者称为粘 缸，后者称为烧蚀。若拉伤或烧蚀不严重，则可用磨石或细砂纸将粘剥处或烧蚀处磨光，严重者要更换活塞。活塞有时也会产生破裂，多发生在活塞顶部或机械负荷较大的活 塞销孔附近。当活塞破裂时应及时更换，以防发生更大的故障。3、用内径百分表测量活塞销孔内径，若测量值大于 使用极限值，则说明活塞销孔过度磨损，应更换活塞。
  4、用外径千分尺在活塞销上、中、下三个位置测量活塞销外径，若测量值小于使用极限值，则说明活塞销过度磨损，应更换活塞销。更换活塞或活塞销时，应使活塞销孔与活塞销配合间 隙符合标准值。5、活塞环槽的检测。用经过厚度测定的活塞环和塞尺来测量活 塞环槽的宽度。
  测量出的活塞环槽宽度与测量出的相应活塞环厚度相减，即可得出活塞环与活塞环槽的间隙。如果间隙 超过极限值的规定，那么应根据测量结果确定是更换活塞还是更换活 塞环，或者是两者都进行更换。正常情况下，活塞环应能在活塞环槽内自由转动，但应无晃动的 感觉。
  若活塞环槽磨损，则活塞环在活塞环槽中会有明显的旷动，此 时，应换用加厚的活塞环。若无加厚的活塞环，则应更换活塞。