《规划》及一系列政策的出台，很明显就是针对这些问题而来。 “中国前几年的购车有些处于畸形的状态，以为大排量车是身份的象征，小排量车不够面子。实际上，随着时间的推移，会逐步发现小排量车的优势很明显，如省油、环保、便利等等。”长安铃木驻北京事务所负责人骞明说。
以排量为1．0的汽车为例，百公里油耗为5升左右，与排量1．6的经济型轿车相比，每百公里要省油3到4升。假如一辆车每月需使用1000公里，1．0的车就比1．6的要省油30到40升，一年下来，就是四五百升，1升油价格如果是3元，一年就节约1000多元钱。
消费者在车辆使用过程中，对小排量车也逐渐形成了理性的认识。刘先生是成都一家报社的记者，他的座驾就是一辆小排量车——奥拓，“在周围，开这样小排量车的人很多。我一个月油费花300多块钱，养车成本很低。”由于买小排量车不受限制，成都被称为“小排量车天堂”。
另外，“由于停车场大量占用了土地面积，我们现在的停车场已经开始考虑向空中发展，这样的停车场建设费用是很高的，而如果发展小排量车，就会相应节省很多原本不需要浪费的土地。”北京金地停车场建设管理有限公司副总经理王杰说道。 “环境和交通的诸多因素决定了小排量车仍会有一定的发展空间。
”国家发改委产业发展研究所所长马晓河对小排量车的未来比较乐观。 当然，问题也不少。比如鼓励购买小排量车会不会导致汽车总量增加过快，从而使得资源消耗总量上升，污染加剧，堵车更严重，并带来更多的社会问题？而这些都不是厂家自己就能解决的。 厂家正在断送优势 “国家政策都出来了，地方应该不会限制小排量车了吧？”王熙的语气不是很肯定。
他的犹豫马上就被证实是有必要的——上海近日出台新的限行措施，从今年12月13日起，每天7点到21点，排量在1300ＣＣ以下的小型面包车将被禁止在高架道路通行和驶入内环线以内的区域。 根据上海市交管部门的解释，采取这项禁行措施，是因为经过调查数字显示，一个月内发生在高架路上的事故，40％以上都涉及小排量车。
最近两年，一提到小排量车，给人们的印象就是动力性能差，安全可靠度低，尾巴后拖着一串黑烟，是廉价的低端车。 。
小排量的车终究会淘汰的 因为大排量的车很容易让人感觉世界越来越小了 小排量的车只能让你觉得去哪儿都远的很 所以国家限制一下是正确的 毕竟发展速度很快的 我上班就得40公里的 小排量的话必须早起了
我只支持自动档的小排量汽车。受排的小排量的汽车没力又难开
难说
前景看好,因为油价上升的关系和老百性普通家庭综合购买力的加强,中国下一阶段将会大批量生产小排量车.
答：确切的说，一是国家节能减排补贴3000元现金（注意：是整车价加上各项赋税和保险的总价上再优惠3000元），二是1.6以下车型，工信部购置税收是75%，比去年的5...详情>>
问：请问激素六项什么时间检查最好。请问激素六项什么时间检查最好，月经的第10天去可以...
答：最好是月经的第二天,或者三到七天之内抽血检查都可以.详情>>
答：虾类忌与维生素C同食。美国科学家发现，食用虾类等水生甲壳类动物同时服用大量的维生素C能够致人死，因为一种通常被认为对人体无害的砷类在维生素C的作用下能够转化为有...详情>>
