F1的创始人是谁?
英国巨富伯尼·埃克莱斯通。伯尼是F1真正的老大,手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼,家产高达44亿英镑,在他的努力下,F1发展到现在,已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了
英国巨富伯尼·埃克莱斯通。伯尼是F1真正的老大,手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼,家产高达44亿英镑,在他的努力下,F1发展到现在,已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了
伯尼·埃克莱斯通
上世纪七十年代,一级方程式比赛到处都是,每一次大赛都无法吸引到每一支车队参加,奖金数额也有很大起伏,每个赛道的质量标准更是不同。 埃克莱斯顿最初涉足F1,是他组建了一支名叫布拉伯汉姆的车队,然后,他和当时英国三月车队的老板莫斯利结成联盟。 后来,伯尼和莫斯利成为一级方程式制造商协会的首脑,对抗当时的赛车运动权威机构——国际体育汽车联合会F ISA (国际汽联FIA的前身)。
现在埃克莱斯顿和莫斯利被认为是F1的创始人,但当时他们被F ISA 认为是叛逆,争议焦点就集中在一级方程式比赛商业化以及规则修改方面。 伯尼和莫斯利当时的主要对手就是F ISA 的主席巴勒斯特雷,双方的争斗一直持续到上世纪八十年代,最后,还是在这个圈子中最有威望的老人家———法拉利车队的创始人恩佐·法拉利出马调停,让双方坐到谈判桌前。
1981 年1月19日,经过13个小时的拉锯式谈判,长达100多页的“协和协定”终于出台,这个协定规定了F1大奖赛所有商业以及规则上的细则。 伯尼当初的设想是成立两个组织,一个是一级方程式制造商协会F OCA ,它代表所有参赛的车队。
伯尼向各赛车场做出保证,每次比赛会有22辆或更多的赛车参加比赛。作为交换,F OCA 需要更多的奖金和更好的赛道质量。 作为F OCA 的一员,车队可以得到电视转播权收入的分成,这种分成方法沿用至今,按照汽车制造商的成绩排名,决定谁拿多,谁拿少。
而另一个组织FIA,则主管比赛规则和赛事的组织认可,这实际上是剥夺了原F OCA 对赛事商业权利的拥有。 。
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伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通 F1真正的老大
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伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
伯尼·埃克莱斯通
英国巨富伯尼·埃克莱斯通。
英国巨富伯尼·埃克莱斯通
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反正不是我
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尼伯
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