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挂档踩着离合器(踩到底)和挂空档是等同的吗?

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挂档踩着离合器(踩到底)和挂空档是等同的吗?

请问挂档踩着离合器(踩到底)和挂空档是等同的吗?在路口在等红灯时,我习惯于挂档踩着离合器,请问这样会伤到离合器吗?
    在下S型下坡时,我也是挂着一档,一直踩着离合到底,再用刹车来控制车速快慢,有朋友说挂到空档滑行就可以了,到底该如何操作呢?是一样的吗?

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好评回答
  • 2006-09-14 07:58:26
      挂档踩离合器和挂空挡,在效果上完全一样:就是发动机的动力和行驶系之间的动力联系被完全切断,发动机不能起到驱动和制动作用,车辆要靠刹车来实现速度控制。
    在路口这样操作,虽然不会伤到离合器,但如果等灯的时间过长,我的体会是超过10秒,这样会从精神到肉体都很累,其实等灯的时候,正好是个休息的好时候,一般平路上摘空挡,把刹车踏板稍微踩下就可以了。
      更有甚者,路完全平坦的时候,不采取任何措施也不会溜车(当然不建议这样做)。 关于下坡,你和你说的有的朋友的操作方法都是属于空挡下坡,都是非常危险的!一定要避免的。下坡绝对不要轻易尝试空挡,当然如果坡很短,路很宽,没有人车的情况偷偷实验一下也问题不大,但要是养成空挡下坡的坏习惯,有一天要付出代价! 下坡时要看适合的下坡速度,一般下坡时采用低档高拖的驾驶方法比较好,靠车自重带动加速,小油门或干脆收油,有时候还要刹车呢。
      我下坡的时候绝少用到一档。
      拖档的意思是如果你实际跑的是三档的速度,你就挂二档, (打比方40是三档的速度,你用二档,这样看起来有点拖档,但实际不损车,还安全、省油,合理利用了发动机的牵制作用,人的精神还很轻松,我在这样的时候,一般都是除一只手掌握方向外,二脚全放开,特轻松!) 这样,可以充分发挥发动机的牵制作用,很省油,还不用磨损刹车系统。

    元***

    2006-09-14 07:58:26

其他答案

    2006-09-15 18:00:52
  • 元帅说的很不错,好好看看他说的吧.下坡滑行的陋习要坚决杜绝,很容易酿成重大交通事故.不然到时侯恐怕哭都来不及了

    老***

    2006-09-15 18:00:52

  • 2006-09-15 15:41:05
  • 长时间踩离合器会伤到离合器的分离轴承

    围***

    2006-09-15 15:41:05

  • 2006-09-15 09:57:56
  • 我来发表一下自己观点(仅供参考):
    1,我不赞成汽车在等红灯时,踩着离合器不放,一个60秒的红灯踩60秒,那是很磨损离合器片的,我的一个修车师傅接和我提过这个问题,一直踩着离合器不放的朋友,离合器要磨损的快30%必要时可以采用,除了起步,低速换挡,脱档,还有一些复杂路矿,其他情况下不建议踩离合器。
    2,我不赞成空挡下坡滑行,那样比较危险。建议挂挡行驶,没有固定的模式,按实际车速控制换挡,切勿高速抵挡,配合刹车。安全第一。
    如果说那位朋友空挡下破,我可以明确的说,你这是和自己生命开玩笑!!

    2006-09-15 09:57:56

  • 2006-09-14 11:52:02
  •   从作用上看是等同的。
    从汽车构造看,空档时踩着离合和不踩离合的差别在于:
    1。空挡踩着离合时,由于离合器处于分离状态,切断了动力传递路线,这时变速器输入轴不旋转;
    2。空挡不踩离合时,由于离合器处于结合状态,发动机与变速器输入轴通过离合器连接在了一起,这时变速器输入轴与发动机以相同的转速旋转。
       汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。   行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。
      同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。 在汽车的行车中,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。 除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
       挂挡踩离合器等于空档滑行,在高速行驶下或下跛的时候必须挂档行驶,否则就会有事故危险,因为空档滑行惯性远远超过挂档滑行,这个惯性大了必然刹车也难刹住。所以最好还是挂档滑行为好!!! 。

    蓝***

    2006-09-14 11:52:02

  • 2006-09-14 11:15:34
  •   小师弟(妹):
        你提的问题归纳起来有二,第一、开车的基本操作不熟悉;第二、对汽车的结构不熟悉。首先要明确离合器的作用,简单的说离合器是用来换档和临时(不摘档)停车用的。在正常行驶时不允许踩离合器,不论你是否踩到底,因为:无论排档杆是空档或在档,只要踩下离合器踏板,离合糸统(分离轴承、杠杆、压板弹簧、飞轮轴承、变速器第一轴及离合器钢片键槽等)都会产生相对运动,自然就会增加磨损。
      会损伤你的爱车。至于用一挡踩着离合下坡滑行更是错误,因为:就你目前的驾车技能还不具备(为了省油)下坡滑行的水平,应安全第一。用一档踩离合下坡滑行的害处是1、增加离合糸统的磨损,2、会严重干扰你对车速、道路及行人情况的判断和处置,存在极大的安全隐患。
      所以建议你:1、停车等红灯时间较长,应空档,如时间短(约10秒)可以踩离合不拨档。2、下坡用正常档位行驶,最好不摘档滑行。如一定要滑行也应是(不熄火、不踩离合)空档滑行,用刹车控制车速。 亲爱的朋友,只要认真练习、好好体会,你一定会成为驾车高手的。
      不知我的回答是否对你有帮助。

    j***

    2006-09-14 11:15:34

  • 2006-09-14 09:43:21
  • 我听教练说,在下坡的时候一般用4,5档,用刹车来减速,和楼上说的不同,不知道对错

    c***

    2006-09-14 09:43:21

  • 2006-09-14 07:32:51
  • 我和你有些相似,爱踩着离合器当空当用,下坡一般坡长就挂空档,短就踩住离合,不过等红绿灯时一般推倒空档上,因为老踩离合腿很累。我也不知这样好不好。
    

    账***

    2006-09-14 07:32:51

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