爱问知识人 爱问教育 医院库

我想各种发动机的工作原理和结构示意图

首页

我想各种发动机的工作原理和结构示意图

我想各种发动机的工作原理和结构示意图,请大家帮忙找一下,我会把分给最详细的人噢。

提交回答
好评回答
  • 2006-09-29 00:21:47
     
     
     
     
    第一章    发动机基本知识
    一、汽车发动机的类型
    目前,汽车的动力主要是内燃机。它是通过将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装置。将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机(简称热机)。内燃机是热机的一种。另一种热机是外燃机,如蒸汽机等,其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,现代汽车早已不用这种机器了。
      车用发动机大致分类如下:
      1.根据活塞的运动形式
     

    ★***

    2006-09-29 00:21:47

其他答案

    2006-09-30 09:51:05
  •   目前发动机多是内燃式发动机,分为柴油机、汽油机和燃汽机等。
    内燃式发动机基本是四冲程活塞式发动机。有的摩托车还是用的两冲程活塞式发动机。
    四冲程发动机工作原理:
        发动机由汽缸、活塞、曲轴、连杆和为它们正常工作服务的配气、供油、润滑、冷却、电路等系统组成。
      活塞在汽缸中作往复式运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动而输出动力。 所谓冲程,就是活塞在汽缸中从下到下或从下到上运动的一个行程。四冲程发动机要在四个冲程(曲轴旋转两转,720度)中作功一次,完成一次工作循环过程。 第一冲程(进气冲程):活塞从上止点到下止点,进气门打开,新鲜空气(汽油机和燃汽机是可燃混合汽、柴油机是干净的空气)吸入汽缸; 第二冲程(压缩冲程):活塞从下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,汽缸内气体被压缩,气温升高(其中汽油机压缩比较小,温度较低,柴油机压缩比很高,气温达到600摄氏度以上); 第三冲程(作功冲程):活塞到达上止点左右,进乞门和排气门均关闭,汽油机和燃汽机的点火电路发出高压电火花点燃可燃混合汽体,柴油机的高压油嘴向汽缸内喷射雾状柴油遇高温自动燃烧,汽缸内气体急剧膨胀,推动活塞由上止点向下止点运动,通过连杆把动力传递到曲轴并输出到其他机械(如汽车),同时一部分动能储存在飞轮(连接在曲轴上)中用以带动曲轴继续旋转以完成下一个工作循环进气和压缩冲程的进行; 第四冲程(排气冲程):活塞由下止点向上止点运动,排气门打开,进气门关闭,活塞把汽缸中燃烧后的残余废气排向大气中,完成一个工作循环,为下一个工作循环做好准备。
       以上四个冲程不断循环,周而复始,机器就不断作功,输出动力了。 两冲程发动机的工作原理和四冲程差不多,也有四个过程,不过它把四个过程简约在两个活塞行程中了。两冲程发动机有体积小、结构简单的优点,但也有功率小、噪音大、燃料燃烧不充分、效率低、污染大等缺点,现在一般用得不多了。
      早年主要用在摩托车上,现在连摩托车也用四冲程了。现在,在小型农用动力机械和小油钻、小油锯等机动工具上还可见到二冲程汽油发动机的身影。 涡轮发动机又叫喷气式发动机、涡轮风扇式发动机,主要用在喷气式飞机和火箭上。它实际上是一个很大的直筒,从前到后分为进气道,风扇(压气机)、燃烧室、喷气道(尾喷管)等几部分。
      直筒中间有一条轴前部连接风扇和发电机等设备,后部连接到喷气道部分连接着涡轮叶片。它在工作时前部的风扇把空气压进燃烧室,燃料(飞机发动机为航空煤油)通过喷嘴喷射到燃烧室内燃烧产生强大的热气流通过喷气道喷出产生强大的推力输出。同时,热气流推动涡轮旋转产生动力驱动前部的风扇和发电机等设备工作,以维持整个发动机的正常、持续地工作。
      由此可见,涡轮式发动机其实并不输出机械动力,而是通过喷射尾汽产生强大的热汽推力(反作用力)来作功的,原理和我们在节日燃放的“二脚踢”有点相同。它主要是用在飞机、火箭上,用它的尾汽产生强大的反作用力推动飞机、火箭前进。   转子式发动机现在还不实用,这里就不多说了。
      

    1***

    2006-09-30 09:51:05

  • 2006-09-29 14:26:24
  •  
     
    希望对你有用
     
     
     
     

    o***

    2006-09-29 14:26:24

  • 2006-09-29 11:23:11
  •   你好:
        分四冲程发动机,两冲程发动机,涡轮式发动机。转子发动机
    四冲程发动机工作原理:完成一个工作循环,需要进气。压缩。做功(膨胀0。排气四个过程。四冲程发动机没完成一个工作过程,曲轴旋转两周(720度)
    两冲程发动机工作原理:两冲程发动机的工作循环是在两个活塞行程内,既曲轴旋转一圈的时间内完成的。
       涡轮式发动机工作原理: 1。进气道 引入空气调整气流方向和速度,稳定流场,提供适合压气机工作的气流,即将气流的动能转变为压力势能,然后进入压气机。进气道可分为亚音速进气道和超音速进气道 2。压气机 对进气道进入的气流减速增压,为燃烧室提供含氧量高(体积含量)的气流,并抵抗燃烧室由于燃烧产生的高压 3。
      燃烧室 燃料与高压气体混合燃烧的场所。涡流器的旋转使喷嘴喷出的燃料气体轴向流速降低,形成一个低压回流区(蓝色区域),从而使火焰在这个回流区中稳定燃烧。 涡轮 把热能转化为机械能带动压气机和其他辅件工作。 5。尾喷管 整理燃烧后的紊乱气流减压、增速,高速喷出产生推力。
       转子发动机:传统发动机都是通过汽缸内活塞的往复运动最终驱动车子前进,发动机及气缸本身都是相对不动的,而转子发动机则是一种三角活塞旋转式发动机,它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机的优点十分明显,它尺寸较小,重量较轻,功率很大,并且振动和噪声极低。
      但是由于转子技术的复杂,使其制造成本极其高昂,耐用性也低于传统发动机。 。

    9***

    2006-09-29 11:23:11

  • 2006-09-28 23:35:53
  • 你好!
    发不来那么多图啊!
    发动机的简单工作原理 
    一、四冲程汽油机的工作原理 
    四冲程汽油机是由进气、压缩、作功和排气完成一个工作循环的,如图所示为单缸四冲程汽油机工作原理示意图
    

    肚***

    2006-09-28 23:35:53

类似问题

换一换
  • 汽车 相关知识

  • 保养
  • 性能

相关推荐

正在加载...
最新问答 推荐信息 热门专题 热点推荐
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200

热点检索

  • 1-20
  • 21-40
  • 41-60
  • 61-80
  • 81-100
  • 101-120
  • 121-140
  • 141-160
  • 161-180
  • 181-200
返回
顶部
帮助 意见
反馈

确定举报此问题

举报原因(必选):